（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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傳統(tǒng)高壓霧化方式：傳統(tǒng)高壓噴槍的噴涂氣壓一般為4.巴，涂料是靠壓縮空氣的壓力完成霧化的。傳統(tǒng)噴槍的風(fēng)帽霧化壓力必須要夠高才能有足夠的能量把涂料霧化好，可是高的霧化壓力會(huì)令霧化后的涂料會(huì)產(chǎn)生一個(gè)較大的流速，當(dāng)涂料流速過快地噴射在工件表面時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一定的反彈形成過噴，大大降低了涂料的傳遞效率（即上漆率），它的傳遞效率一般僅為35％－45％左右，除了產(chǎn)生不必要的污染外亦浪費(fèi)涂料。HVLP高流量低氣壓霧化方式：HVLP（HighVolumeLowPressur高流量低氣壓噴涂技術(shù)是目前涂裝行業(yè)較先進(jìn)的現(xiàn)代噴涂技術(shù)。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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為之，需要取得以下幾個(gè)方面的數(shù)據(jù)和資料：機(jī)械裝置的功能與結(jié)構(gòu)IKO軸承的使用部位IKO軸承負(fù)荷（大小、方向）旋轉(zhuǎn)速度振動(dòng)、沖擊IKO軸承溫度（周圍溫度、溫升）周圍氣氛（腐蝕性，清潔性，潤(rùn)滑性）IKO軸承的正確使用是減少IKO軸承故障、延長(zhǎng)IKO軸承壽命的可靠保證，其內(nèi)容包括正確的安裝和合理的潤(rùn)滑。下面分別介紹IKO軸承的使用要求。IKO軸承的拆裝IKO軸承安裝前應(yīng)清洗干凈。安裝時(shí)，應(yīng)使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在IKO軸承上敲擊。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能
新聞:陽江自行直臂式登高車出租商家其次是嚴(yán)格檢測(cè)。車主在日常保養(yǎng)時(shí)要注意對(duì)電路、安全氣囊以及其他機(jī)械部件進(jìn)行經(jīng)常性的檢測(cè)。對(duì)電路系統(tǒng)的檢測(cè)主要是汽車電腦板以及車燈。現(xiàn)在汽車產(chǎn)品的電子化程度越來越高，汽車電腦指揮著全車電子系統(tǒng)，它工作的好壞至關(guān)重要。而電子產(chǎn)品的大敵就是水，因此對(duì)進(jìn)水車輛檢測(cè)時(shí)尤其要對(duì)電腦板進(jìn)行關(guān)照，如果汽車電腦板存在故障引起假報(bào)警，會(huì)直接影響到行車安全。對(duì)機(jī)械部件的檢測(cè)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)。密封性不好的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生漏油，導(dǎo)致機(jī)油不夠。
