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隨車吊全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、福田、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。按吊機類型分為直臂式和折臂式，

外接用測試孔1只，可作動態測試。廣角投射照明設備，采省電率日光燈。多層真空玻璃視窗，防爆型。附可調固定軸及活動輪4組。冷凍系統及加熱系統：1.省電型率法國泰康壓縮機。采環保R44A冷煤。全程管路系統氮氣加壓測漏。波浪狀鰭片型強迫送風冷凝器。斜率式FINTUBE蒸發器。電磁閥；干燥過濾器等冷凍元件。內螺旋式KTYPE冷媒銅管。UTYPE高速電熱管，加熱迅速。

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吊機噸位可選：3.2噸～5噸、6.3噸～10噸、10噸～16噸以上。
箱體尺寸可選：3米～5米、5米～7米、7米～8.5米。
可根據客戶需求進行改裝，可協助上戶，可辦理分期。現車供應，購車有優惠，歡迎新老客戶來廠實際考察，您的滿意是我們全部的追求。

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東風御虎后雙橋隨車吊，玉柴240馬力發動機，上裝長興12噸吊機，300雙層大梁局部三層，帶單腔液壓后支腿，帶上操作，含貨廂。整車34萬訂購熱線我公司隨車吊品種齊全，質優價廉，全國上戶無憂，可分期！

一體化溫度變送器在工業生產中應用廣泛，滿足了現場測量要求。溫度變送器測量溫度精度高，安裝方便，價格適中。一體化溫度變送器組成：一般由測溫探頭（熱電偶或熱電阻傳感器）和兩線制固體電子單元組成。采用固體模塊形式將測溫探頭直接安裝在接線盒內，從而形成一體化的變送器。一體化溫度變送器分類：熱電阻一體化溫度變送器和熱電偶一體化溫度變送器熱電阻一體化溫度變送器：是由基準單元、R/V轉換單元、線性電路、反接保護、限流保護、V/I轉換單元等組成。

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底盤品牌有：東風、解放、重汽、福田、陜汽、江淮、柳汽、華菱、楚風、、天錦、天龍、江鈴、唐俊等等。按公告可配玉柴，朝柴，錫柴，云內，康明斯等發動機。

底盤形式：可選單橋，后雙橋，小三軸，前四后八。

吊機有：三一、徐工、石煤、大漢飛濤、程力威、東風、解放、重汽等各品牌2噸-25噸隨車吊，各款底盤、吊車，使用年限長、保質量、保修。吊機規格簡介：2-3.2噸隨車吊可上藍牌，4-10噸隨車吊可帶自卸，2-25噸隨車吊均可全國按揭。您對吊機產品資料、參數、報價、圖片、、配件、品牌、交稅等有什么疑問，

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 【服務承諾】
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 訊息:九江折臂隨車吊圖片多少錢一臺LCD顯示很好的解決了上述問題，采用12864點陣式LCD，一屏中可以有4行數據顯示，帶有中文說明，不用再借助面板上發光二極管來表示具體參數。各種菜單項、量狀態、故障記錄、運行參數等信息都已中文形式在顯示面板上顯示出來，方便客戶參數、故障查詢、日常維護。LCD可顯示的故障記錄數據時包括：本次電機運行時間、停車具體時間、故障原因、停車時的各種電參量（三相電流、三相電壓、剩余電流等）。2各種保護功能參數設置ARD3具有過載、斷相、堵轉、阻塞、不平衡、欠載、剩余電流、起動超時、過壓、欠壓、相序、欠功率等保護功能。因1%碟形封頭比標準橢圓形封頭加工度小，所以生產大直徑1%碟形薄壁封頭時成形質量好，而且外觀漂亮。、如果是同一內徑同一板厚的封頭，1%碟形比標準橢圓形封頭的下料尺寸小，可節省材料。封頭安全經濟合理的成形保證：1.GB15-1998標準有關厚度的定義計算厚度是按各章公式計算得到的厚度。需要時，尚應計入其他載荷所需厚度。設計厚度d是計算厚度與腐蝕裕量C1之和。名義厚度n是設計厚度d加上鋼材厚度負偏差C1后向上圓整至鋼材標準規格的厚度。