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061B200366壓力開關MBC5000-3421-1DB04上海歐臬云計算的帶寬需求比節點分析應用多出兩個（如果不是三個）數量級。節點分析的計算能力要求更低，并可減少延遲。人口稠密的市場、交通混亂的地區以及城市停車場都是一些環境錯綜復雜的地方，可使用節點分析進行檢測，以進行預測和行為分析。在云中對這些環境進行高級處理有助于制定業務策略，疏導交通流量，并可提高管理的停車場的效率。然而，在傳感器節點處采用低端軟件，而不是執行云分析，可改進這些場景的延遲、帶寬、安全和功耗。
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061B200366壓力開關MBC5000-3421-1DB04上海歐臬列車以太網接口方案：國內地鐵線路中有一些線路已經和歐洲開始同步，在設備間配置以太網通訊。而列車中的以太網通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控制總線對比，有什么優缺點呢？IEC61375-3-4-2014中規定了列車通信網絡中以太網通訊網絡的標準。此標準制定的主要原因是目前列車通訊的數據量劇增，而傳統列車總線無法滿足大數據量傳輸，所以采用以太網通訊，可以滿足數據的傳輸要求。