（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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使用范圍：鋼筋混凝土基礎/結構的拆除與局部改造凱液壓分裂機以其巨大無比的分裂力，廣泛用于各種鋼筋混凝土基礎（如鋼爐、各種重型設備、塔吊、大壩、水電站水工建筑、橋墩等）拆除與局部改造；鋼筋混凝土地面/墻體的拆除凱液壓分裂機特別適用于對沖擊，振動要求嚴格控制的地面/墻體拆除與改造（如機場跑道，古建筑、高等級公路、橋面等）；室內或狹窄空間混凝土結構拆除凱液壓分裂機重量輕、體積小、便于操作、特別適用室內或狹窄空間中的拆除作業（如地鐵、廠房/樓內、隧道內等）采石場荒料的開采凱液壓分裂機已廣泛應用于大理石、花崗巖、砂巖等名貴采石場的荒料開采。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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全行業標準化道路任重道遠龍國鍵代表認為，工程機械標準的制定應該是建立在詳實的實驗數據基礎之上。當前部分工程機械行業標準制定缺乏科學的依據，過去的很多標準主要是遵照標準，因為這是國外發達經過很長時間的實踐檢驗得出來的數據，但是我們國內卻沒有進行消化和吸收，而是照抄全盤引進。他強調，必須要把高能耗高污染高危險的機械產品淘汰掉，要使得標準化成為促進企業技術進步的工具，標準制定必然需要大量的采樣，主要依據是市場的主流機型和具有發展趨勢的產品和技術，經過大量實踐而得來的才是可靠的，也是我們的。11年，工程機械工業協會啟動協會標準的制定工作。同年3月，工程機械工業協會推出協會標準管理辦法（試行），進一步加強工程機械協會標準制定工作的管理，規范協會標準的制定程序，保證協會標準的質量。同年6月1日，《工程機械定義及類組劃分》正式公布，成為個對外發布的協會標準。11全年，工程機械工業協會共出臺裝修與高空作業機械瀝青混合料攪拌設備再制造領域的19項行業標準。行業協會已經率先在標準化工作方面不斷取得突破，成績可喜。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:茂名升降平臺出租報價但實際上室內型式試驗與井下實際工作結果相差很大。現在許多的形式實驗，增加了抗污染要求，有的是在乳化液中摻入適當的煤粉，有的是加入機械雜質。為此，需要使用新型的、抗污染能力強的、適合于井下工作條件的密封副。液壓閥密封材料的歷史及現狀閥芯和閥座接觸面的泄漏，是工作液體分子擠入的結果。影響密封效果的主要原因是閥芯和閥座的接觸比壓、不平度及壓差。當閥芯與閥座的接合面以P力壓緊，工作液體分子以F力擠入，密封材料會產生彈性變形。
