特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥

       廈門克萊勒機電設備有限公司成立于2014年，專業從事液壓元器件銷售工作，經過多年的深耕和經驗總結，已經具備快速、地為用戶提供服務的服務能力。公司主營油研、力士樂、派克及穆格系列液壓閥、液壓泵，型號齊全，100多萬庫存現貨，特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥現貨供應，歡迎垂詢!    

       力士樂做為液壓老品牌，已成熟應用于各個行業。力士樂的優勢就是產品的動態性能極其出色，除此之外，包攬了故障多、價格貴、訂貨周期長（有的訂貨周期甚至要半年以上）、售后服務差等全部缺點。國產力士樂為廣大用戶解決了訂貨周期長、價格貴、售后慢等痛點，隨著技術逐漸成熟，除了高頻響和伺服閥等高端產品，很多國產閥的動態性能也逐步追趕上了力士樂的產品。特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥屬于常規產品，使用國產替代不僅可以節省大量成本，而且不需要耗費大量等待的時間，不耽誤生產。

       本月美國突然宣布在全球范圍內，停止向華為供應芯片，包括使用美國專利及設備的芯片代工廠，一律不得向華為供應芯片，華為正在面臨有史以來嚴峻的考驗。為什么華為會面臨美國如此強烈的絞殺？說到底，就是因為芯片研發及生產技術被美國壟斷并被美國執行了技術封鎖。由此可見，技術自主研發及生產落地是何等重要。液壓行業也是一樣，我國被西方封鎖了幾十年。隨著我國改革開放及基礎設施建設的長足發展，隨著北京華德、榆次油研等國內液壓品牌的興起，我國液壓行業才終于得到了一些發展。當然，高端液壓產品目前仍需依賴進口，但像特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥等國產液壓元件的技術已經得到長足發展，尤其在常規閥方面，工藝和技術水平已經不比大品牌差了。用戶完全不必迷信所謂的大品牌，浪費大量的財力和時間不說，還漲了國外品牌的威風，白白讓這些所謂的品牌賺走了大量的利潤，而且不利于國有自主技術和工藝的發展。

       西方御制、封鎖、盤剝的野心從未減弱過，我們還是需要多支持國貨，換取自主技術和工藝的發展，換取整個的發展，支持更多像華為這樣能耀我中華的企業成長起來。

       當然，廣大用戶對國產閥普遍存在疑慮，這主要是因為國產閥生產廠商工藝水平參差不齊，生怕買到小廠商生產的劣質元件。實際上，國內市場上來自力士樂辦事處及力士樂授權的分銷渠道商以外的力士樂產品，80%以上為冒牌產品，而且產品正是來自于一些工藝水平較低、沒有能力做自有品牌的小廠商，很多用戶是花了真貨的價格，買到了偽劣產品。我司經過長期實踐，為廣大用戶篩選出了工藝技術完備、質量穩定可靠的優質貨源，可供廣大用戶放心替代。特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥現貨。

     特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥主要是提供一種時間與流量結合型油壓時間順序閥，包括：閥體，閥體上設置有進油口、閥芯腔、單向閥腔、出油口，其中，進油口通過閥芯腔與出油口連通，閥芯腔內設置有閥芯；進油口通過單向閥腔與出油口連通，單向閥腔內設有單向閥，通過單向閥將進油口流向出油口的油路關閉，所述閥芯底端成型有一將進油口流向出油口的油路關閉的閥芯頭，通過閥芯頭將進油口流向出油口的油路關閉。

     特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥技術創新點。

       1、閥芯底端的閥芯頭可將進油口流向出油口的油路完全密封關閉，不會導致液壓油滲漏，即出油口的液壓油無法通過閥芯腔流向進油口，進而可將出油口的液壓油供另一液壓順序閥使用；

       2、閥芯腔的開口處安裝有密封蓋，閥芯頂端貫穿密封蓋并抵靠于彈簧墊片上，閥芯頭抵靠于油道與閥芯腔的交接處；

       3、彈簧墊片上成型有供閥芯頂端套接的凹槽，在工作的過程中，進油口的壓力不會發生變化，在出油口的壓力不會出現震蕩 現象，負載能正常穩定的工作。

     特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥主要技術指標或經濟指標

      1、結構：閥體，閥體上設置有進油口、閥芯腔、單向閥腔、出油口；

      2、進油口通過閥芯腔與出油口連通；

      3、閥芯腔內設置有閥芯；

      4、進油口通過單向閥腔與出油口連通；

      5、閥體包括本體、安裝于本體上的本體蓋；

      6、密封蓋與本體連接處安裝有密封蓋O環；

      7、密封蓋上安裝有背托、閥芯O環、墊圈；

      8、彈簧墊片上成型有供閥芯頂端套接的凹槽。

     特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥研究開發方法及技術路線

     特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥是基于目前公司主營產品的市場情況和發展趨勢進行有針對性的改善方案的研究，實現產品的升級，滿足市場的使用需要，適應市場的發展趨勢要求。

       技術路線：

       進油口A通過油道與閥芯腔相通，閥芯腔通過第二油道與出油口B相通；進油口A通過第三油道與單向閥腔相通，單向閥腔通過第四油道與出油口B相通。

     特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥閥體包括本體、本體蓋，其中，本體蓋是通過內六角螺釘固定于本體上。進油口A、出油口B、閥芯腔、單向閥腔分別設置于本體上，本體蓋內設有彈性件，其中，該彈性件由兩根彈簧組成；閥芯腔的開口處安裝有密封蓋，閥芯頂端貫穿密封蓋并抵靠于彈性件上，閥芯的閥芯頭抵靠于油道與閥芯腔的交接處。特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥于彈性件的頂端安裝有一彈簧墊片，彈性件的底端安裝有一另一彈簧墊片，其中，彈簧墊片固定于本體蓋上，另一彈簧墊片抵靠于閥芯的頂端。于彈簧墊片上成型有供閥芯頂端套接的凹槽。

     特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥閥芯腔的開口處安裝有密封蓋，閥芯頂端貫穿密封蓋并抵靠于彈簧墊片上，閥芯頭抵靠于油道與閥芯腔的交接處。密封蓋與本體連接處安裝有密封蓋O環，該密封蓋O環可防止閥芯腔內的液壓油沿密封蓋與本體的連接處進入本體蓋內。特價ATOS阿托斯DPZO-TES-BC-273-S5比例換向閥密封蓋上安裝有背托、閥芯O環、墊圈，其中，閥芯O環閥芯腔內的液壓油沿閥芯與密封蓋之間的縫隙進入本體蓋內。

我司部分具有競爭優勢的比例閥型號： 4WRAE10E30-2X/G24K31/A1V； 4WRAE10E30-2X/G24K31/F1V； 4WRAE10E60-2X/G24K31/A1V； 4WRAE10E60-2X/G24K31/F1V； 4WRAE10E1-30-2X/G24K31/A1V； 4WRAE10E1-30-2X/G24K31/F1V； 4WRAE10E1-60-2X/G24K31/A1V； 4WRAE10E1-60-2X/G24K31/F1V； 4WRAE10W30-2X/G24K31/A1V； 4WRAE10W30-2X/G24K31/F1V； 4WRAE10W60-2X/G24K31/A1V ； 4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V； 4WRAE10W1-30-2X/G24K31/A1V； 4WRAE10W1-30-2X/G24K31/F1V； 4WRAE10W1-60-2X/G24K31/A1V； 4WRAE10W1-60-2X/G24K31/F1V； 4WRAE10EA30-2X/G24K31/A1V ； 4WRAE10EA30-2X/G24K31/F1V； 4WRAE10EA60-2X/G24K31/A1V； 4WRAE10EA60-2X/G24K31/F1V； 4WRAE10WA30-2X/G24K31/A1V； 4WRAE10WA30-2X/G24K31/F1V； 4WRAE10WA60-2X/G24K31/A1V； 4WRAE10WA60-2X/G24K31/F1V； 4WRAE6EA07-2X/G24K31/A1V ； 4WRAE6EA07-2X/G24K31/F1V； 4WRAE6EA07-2X/G24JK31/A1V； 4WRAE6EA07-2X/G24JK31/F1V； 4WRAE6EA15-2X/G24K31/A1V； 4WRAE6EA15-2X/G24K31/F1V； 4WRAE6EA15-2X/G24JK31/A1V； 4WRAE6EA15-2X/G24JK31/F1V； 4WRAE6EA30-2X/G24K31/A1V； 4WRAE6EA30-2X/G24K31/F1V； 4WRAE6EA30-2X/G24JK31/A1V； 4WRAE6EA30-2X/G24JK31/F1V； 4WRAE6WA07-2X/G24K31/A1V； 4WRAE6WA07-2X/G24K31/F1V； 4WRAE6WA07-2X/G24JK31/A1V； 4WRAE6WA07-2X/G24JK31/F1V； 4WRAE6WA15-2X/G24K31/A1V； 4WRAE6WA15-2X/G24K31/F1V； 4WRAE6WA15-2X/G24JK31/A1V； 4WRAE6WA15-2X/G24JK31/F1V； 4WRAE6WA30-2X/G24K31/A1V； 4WRAE6WA30-2X/G24K31/F1V； 4WRAE6WA30-2X/G24JK31/A1V； 4WRAE6WA30-2X/G24JK31/F1V；