|
|
||||||||||||||||||||||||||||

在我國(guó),照明用電兩約占全社會(huì)用電量的12%,道路照明用電量約占其中的2%-3%,在隧道中,為了保證行駛的安全性和舒適性,無(wú)論白天和黑夜都離不開(kāi)照明,故隧道照明用電在道路運(yùn)營(yíng)成本中占到了很大的比重綠色照明2世紀(jì)8年代,隨著全球能源危機(jī)及全球環(huán)境保護(hù)浪潮的興起,保護(hù)環(huán)境,節(jié)約能源成為全人類(lèi)的共識(shí)。綠色照明是九十年代初上對(duì)采用節(jié)約電能、保護(hù)環(huán)境照明系統(tǒng)的形象性說(shuō)法。年11月經(jīng)貿(mào)委開(kāi)始啟動(dòng)綠色照明工程,并于1996年正式列入計(jì)劃。

串聯(lián)式適用于城市內(nèi)頻繁起步和低速工況,可以將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整在工況點(diǎn)附近穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),通過(guò)調(diào)整電池和電動(dòng)機(jī)的輸出來(lái)達(dá)到調(diào)整車(chē)速的目的。使發(fā)動(dòng)機(jī)避免了怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn),從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,減少了廢氣排放。它的缺點(diǎn)是能量幾經(jīng)轉(zhuǎn)換,機(jī)械效率較低,很難達(dá)到明顯降低油耗的目的,目前主要用于城市大客車(chē),在轎車(chē)中很少見(jiàn)。并聯(lián)式并聯(lián)式裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)分屬兩套系統(tǒng),可以分別獨(dú)立地向汽車(chē)傳動(dòng)系提供扭矩,在不同的路面上既可以共同驅(qū)動(dòng)又可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。

南昌15方灑水車(chē)價(jià)格為奧運(yùn)會(huì)增光添彩。作為其補(bǔ)給水的再生水必須是高質(zhì)量,如果按照再生水回用于景觀水體的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)(CJ/T95-2)來(lái)對(duì)二級(jí)出水作深度凈化再生,其出水水質(zhì)顯然不能滿足要求,因?yàn)槠渲饕|(zhì)指標(biāo)比GB18918-22的1:標(biāo)準(zhǔn)值還低,如TP為1mg/L;而現(xiàn)在奧林匹克湖水的TP濃度僅為.1-.3mg/L;如果將1:標(biāo)準(zhǔn)的再生水補(bǔ)給奧林匹克湖,必將使該湖逐漸由清變渾變綠,后會(huì)導(dǎo)致藍(lán)藻爆發(fā),滿湖綠油,惡臭難聞。




南昌15方灑水車(chē)價(jià)格主要特點(diǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行平穩(wěn),整體結(jié)構(gòu)安裝方便、運(yùn)行成本低;對(duì)水質(zhì)、水量的變化有較強(qiáng)的適應(yīng)性,且潷水深度可達(dá)3.m;處理量Q1m3/h,采用單推桿,Q1m3/h,則采用雙推桿;在潷水堰口出外設(shè)有浮渣檔板,以確保在設(shè)備運(yùn)行時(shí)堰口上的液面不起波動(dòng),保證出水水質(zhì)達(dá)到;設(shè)備變頻調(diào)速和PLC自動(dòng)及遠(yuǎn)程控制,運(yùn)行管理方便。浮筒式潷水器浮筒式潷水器由浮筒、導(dǎo)水口、滑桿架、出水軟管、出水竹節(jié)等部件組成,不需要?jiǎng)恿Γ谶M(jìn)水和沉淀階段,潷水器浮于水面,處于待機(jī)狀態(tài),其外口軟管中所積清水形成水封,避免臟水進(jìn)入。




| 您的姓名: | * | 預(yù)計(jì)需求數(shù)量: | * |
| 聯(lián)系手機(jī): | * | 移動(dòng)電話或傳真: | |
| 電子郵件: | * | 所在單位: | |
| 咨詢內(nèi)容: |
*
|
||
|
|
|
||