（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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軸承保持器的損壞現象不是很明顯，在通常情況下并不容易判斷。軸承的震動，速度超出設計要求，磨損，異物卡死與歪斜等都是保持器損壞的主要原因。就以上所說的情況來分析分析：震動當軸承處于震動的狀況下，軸承內部的力量可能導致保持器的出現疲勞裂痕。漸漸的，此裂痕會使保持器破裂。為預防此現象，可采用配備特殊的保持器的軸承。速度超出設計要求若軸承是以超出保持材料所能承受的速度運轉，慣性力會導致保持器破裂。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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不要加工超過標稱能力以外的工件。不要長時間工作在高壓狀態下。鉚頭的伸出長度不要超過規定值。遇到異常立即停車檢修，直致故障排除。設備的導軌每月應涂抹一次黃油，使其潤滑和防銹。鉚頭的裝拆要輕慢，特別是在拆卸鉚頭時不要使用蠻力拔出，應旋轉鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置，安裝鉚頭后鉚頭位置會出現明顯的偏差，此時應拆卸紅色安全罩，將鉚座安裝到位后才可使用，否則機器很容易損壞。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:黑河出租自行曲臂式車租賃價格明確要求泵軸、葉輪等進行動、靜平衡試驗。要把多級泵的泵軸按剛性軸設計，工作轉速應小于等于.75倍的一階臨界轉速。葉輪與泵軸單級獨立定位，葉輪與泵軸采用過盈配合加熱裝配，亦提高轉子組件的剛度和臨界轉速。泵軸、葉輪等選材時，選用材料本身質量均勻性好的材料，選擇能夠保證材料橫斷面質量均勻的材料供貨狀態和加工方法。f)設計合適的軸、徑向間隙，避免因轉子、定子非正常摩擦、軸向竄動而引發振動。
