貴州黔東南地鐵工程修建破裂石頭撐裂機(jī)

貴州黔東南地鐵工程修建破裂石頭撐裂機(jī)

重慶城區(qū)的青砂巖硬很多，密度大，更重，但比較脆，當(dāng)?shù)厮追Q(chēng):“龍骨巖”或“油光石”，和碳酸鈣含量高的石灰?guī)r比較相近，鉆孔的時(shí)候白色粉塵很大，硬度接近于大理石。一般控制在95～11℃之間為宜。聚合速度標(biāo)志酚醛樹(shù)脂在一定溫度條件下的交聯(lián)固化(變定)速率，據(jù)專(zhuān)家介紹，它與樹(shù)脂類(lèi)型(結(jié)構(gòu))、反應(yīng)程度關(guān)系緊密，也受游離酚、水分含量的影響，測(cè)定采用熱板法，一般要求4～6s。游離酚含量即原料苯酚在樹(shù)脂中的殘余量，它一方面反映樹(shù)脂的反應(yīng)程度，另一方面也反映了樹(shù)脂合成反應(yīng)后期的真空脫水操作程度。比較落后的指標(biāo)要求是游離酚含量≤6%。

裂石機(jī)
          當(dāng)?shù)赜龅讲荒苡谜▅藥、爆|破的情況下一直是采用風(fēng)鎬鉆孔+膨脹破碎劑+破碎錘的方法，但效果不理想，產(chǎn)量很低，工期緊的工程就等不急。

三聽(tīng)，即聽(tīng)石材的敲擊聲音。一般而言，質(zhì)量好的石材其敲擊聲清脆悅耳；相反，若石材內(nèi)部存在輕微裂隙或因風(fēng)化導(dǎo)致顆粒間接觸變松，則敲擊聲粗啞。四試，即用簡(jiǎn)單的試驗(yàn)方法來(lái)檢驗(yàn)石材的質(zhì)量好壞。通常在石材的背面滴上一小粒墨水，如墨水很快四處分散浸出，即表明石材內(nèi)部顆粒松動(dòng)或存在縫隙，石材質(zhì)量不好；反之，若墨水滴在原地不動(dòng)，則說(shuō)明石材質(zhì)地好。選擇優(yōu)質(zhì)石材建議：石材有放射性合格證，您在購(gòu)買(mǎi)時(shí)請(qǐng)向經(jīng)銷(xiāo)商索要。沒(méi)有證的不要購(gòu)買(mǎi)，同時(shí)要注意，家裝要選用的是A類(lèi)產(chǎn)品。
          主要原因是：1.石頭太硬，直接用地方的小破碎錘打不動(dòng)。
          2.膨脹劑反應(yīng)太慢，等待時(shí)間長(zhǎng)；溫度低了和雨水天氣效果就不行了，膨脹劑產(chǎn)生的力量太小，一次裂開(kāi)間距只有幾十公分，還需要臨空面。
          3.人工風(fēng)鎬鉆孔太慢。
          我們采用液壓劈裂棒對(duì)這樣堅(jiān)硬的巖石都能給脹裂開(kāi)，裂縫明顯，一排排的給脹裂開(kāi)，幫助破碎錘快速破碎解小，提高了破碎石頭的效率和產(chǎn)量。
          我們?nèi)ナ┕ず蠛彤?dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的施工方法一比，差距就非常明顯了，我們的優(yōu)勢(shì)是：
          1.這種石頭能每隔兩米以上的間距膨脹開(kāi)一排，馬上放入設(shè)備，就能出效果裂開(kāi)石頭，基本不用等待。
          2.高風(fēng)壓的大型潛孔鉆，鉆孔的直徑達(dá)到了20公分左右，但鉆孔的效率還高太多。
          3.設(shè)備力量大，裂開(kāi)石頭的縫隙大，在加上我們調(diào)去的特大型破碎錘，施工產(chǎn)量大。

貴州黔東南地鐵工程修建破裂石頭撐裂機(jī)

不怕酸，鹼液物侵蝕，不會(huì)生銹，不必涂油，不易粘微塵，維護(hù)，保養(yǎng)方便簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。抗磨蝕，耐高溫，免維護(hù)。剛性好，硬度高，耐磨性強(qiáng)，溫度變形小。不會(huì)出現(xiàn)劃痕，不受恒溫條件阻止，在常溫下也能保持其原有物理性能。物理性穩(wěn)定，組織縝密，受撞擊晶粒脫落，表面不起毛邊，不影響其平面精度，材質(zhì)穩(wěn)定，能夠保證長(zhǎng)期不變形，線(xiàn)膨脹系數(shù)小，機(jī)械精度高，防銹、防磁、絕緣。不磁化，測(cè)量時(shí)能平滑移動(dòng)，無(wú)滯澀感，不受潮濕影響，平面稱(chēng)定好。

愚公斧液壓劈裂棒在浙江杭州的施工，當(dāng)?shù)胤Q(chēng)為“青石”的堅(jiān)硬巖石，不能采用任何爆|破以后，沒(méi)有找到好的施工方法，都是采用大型破碎錘直接鑿打的“笨辦法”，施工進(jìn)度異常緩慢，成本太高。
        浙江這些國(guó)內(nèi)應(yīng)該是施工技術(shù)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，針對(duì)堅(jiān)硬巖石的靜態(tài)爆|破/非爆|破施工，居然普遍都還在使用破碎錘去硬打的原始方法，據(jù)我們了解，難打的石頭175左右的破碎錘*打個(gè)兩三車(chē)料，甚至是一車(chē)料都有可能，但是居然一直都還在堅(jiān)持這樣做。主要原因還是：劈裂機(jī)這些設(shè)備（手持式的或者挖機(jī)上吊的）當(dāng)?shù)厝似鋵?shí)早就看到用過(guò)，但是用過(guò)的都失敗了，*發(fā)現(xiàn)都是被騙，不管是柱塞式的還是楔塊式的都被騙慘了。普遍對(duì)這些巖石劈裂/分裂設(shè)備都不抱信心或者是不愿意相信了。

貴州黔東南地鐵工程修建破裂石頭撐裂機(jī)
裂石機(jī)
        這些地區(qū)的石頭，難搞的普遍就偏硬，之前他們接觸的這些設(shè)備本身就存在力量太小和穩(wěn)定性差、容易壞的問(wèn)題，所以用不了，我們覺(jué)得原本就很正常。因?yàn)殇N(xiāo)售賣(mài)給客戶(hù)的產(chǎn)品都是理論上可行。
        愚公斧液壓劈裂棒力量上已經(jīng)做到了不僅夠高強(qiáng)度的花崗石用，還完全有富余的、穩(wěn)定性上也做到了長(zhǎng)期耐用、技術(shù)上也做到了對(duì)臨空面要求不高，所以用在這些地區(qū)的堅(jiān)石施工上效果就不會(huì)有問(wèn)題。