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1.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車的數(shù)量不斷增加,環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重。因此研究節(jié)約能源,降低排放,保護(hù)環(huán)境的汽車,以綠色環(huán)保汽車代替燃油汽車是社會可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要,成為世界各國共同關(guān)注的問題。電動氣車是一種節(jié)約燃油資源、減少污染甚至零排放的理想綠色汽車,是未來汽車的發(fā)展方向。發(fā)展早的是純電動汽車,但其充電設(shè)施不完善,行駛里程受到限制,也存在廢舊電池難以回收再利用和二次污染的問題,在此背景下,混合能源電動汽車應(yīng)運(yùn)而生。

Facile報(bào)道了pH值6-8范圍內(nèi)、CT值為11.8-12.4(mgmin)/L之間,水中致病性寄生蟲的滅活率可達(dá)到99%。雖然臭氧技術(shù)對去除水中難降解有機(jī)物和致病性微生物非常有效,但運(yùn)行成本昂貴,且其本身特有的高自降解性,也決定了其無法成為水廠消毒的主流工藝。聲消毒李紹峰等在(頻率19.8kHz,超聲功率151W,溫度為2℃)范圍內(nèi),對水中隱孢子蟲的滅活效果和機(jī)理進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)濁度的影響較大,1.13NTU時(shí)滅活率可達(dá)94.7%;而空化作用產(chǎn)生的機(jī)械剪切力可破壞細(xì)胞膜,引起細(xì)胞質(zhì)外流,達(dá)到滅活效果。

晉中霧炮灑水車型號規(guī)格U:SB法由荷蘭Lettinga教授于1977年發(fā)明,與其他厭氧生物處理工藝一樣,包括水解,酸化,產(chǎn)乙酸和產(chǎn)甲烷等。U:SB法具有不少優(yōu)點(diǎn),但該法一般不適用于處理含高濃度懸浮固體的廢水。近年來,國內(nèi)對其設(shè)計(jì)研究及工程應(yīng)用增多,技術(shù)發(fā)展亦較快。U:SB的設(shè)計(jì)U:SB反應(yīng)器的高度選擇是否恰當(dāng),對有機(jī)物的去除率有較為重要的影響,從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面考慮,其高度一般在4-6m為宜。的三相分離器應(yīng)滿足以下條件:a)污泥和水的混合物在進(jìn)入沉淀區(qū)之前,以防止氣泡進(jìn)入沉淀區(qū)影響固、液分離效果;保持沉淀區(qū)內(nèi)的液流穩(wěn)定,其表面負(fù)荷應(yīng)在3.m3/(m2˙h)以下,泥水混合物進(jìn)入沉淀區(qū)前,通過入流孔道的流速不大于顆粒污泥的沉降速度,以免污泥因流速過大而被帶出反應(yīng)器;液體上升通過污泥時(shí),應(yīng)有利于在反應(yīng)器中形成污泥層。




晉中霧炮灑水車型號規(guī)格煤炭一年的產(chǎn)量和消費(fèi)高達(dá)12億噸,SO2的年排放量為2多噸,預(yù)計(jì)到21年煤炭量將達(dá)18億噸,如果不采用控制措施,SO2的排放量將達(dá)到33萬噸。據(jù)估算,每削減1萬噸SO2的費(fèi)用大約在1億元左右,到21年,要保持目前的SO2排放量,投資接近1千億元,如果想進(jìn)一步降低排放量,投資將更大。為此1995年頒布了新的《大氣污染法》,并劃定了SO2污染控制區(qū)及酸雨控制區(qū)。各地對SO2的排放控制越來越嚴(yán)格,并且開始實(shí)行SO2排放收費(fèi)制度。



