額濟納旗永磁變頻無油螺桿空壓機性能穩定

無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？

的確，這技術很牛。

額濟納旗永磁變頻無油螺桿空壓機性能穩定但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。

無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區分，常見的幾種無油空壓機有：

1.干式無油螺桿式空壓機

2.水潤滑無油螺桿空壓機

3.無油活塞空壓機

4.無油渦旋空壓機

5.無油旋齒空壓機

6.離心式空壓機

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節單獨討論。

本節，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。

轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。

轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。

級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統要求，所以二級壓縮比更高，工作環境更嚴苛，壽命相比一級較短。

由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤滑無油介紹

水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。

其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點

1.潤滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



不銹鋼封頭在加熱和冷卻過程中,不銹鋼封頭由于表層和心部的冷卻速度和時間的不一致,形成溫差，就會導致體積膨脹和收縮不均而產生應力,即熱應力。在熱應力的作用下,由于表層開始溫度低于心部,收縮也大于心部而使心部受拉,當冷卻結束時，由于心部后冷卻體積收縮不能自由進行而使表層受壓心部受拉。即在熱應力的作用下終使工件表層受壓而心部受拉。這種現象受到冷卻速度,材料成分和熱處理工藝等因素的影響。當冷卻速度愈快,含碳量和合金成分愈高,冷卻過程中在熱應力作用下產生的不均勻塑性變形愈大,后形成的殘余應力就愈大。額濟納旗永磁變頻無油螺桿空壓機性能穩定VRLA極柱、蓋板裂縫等密封不嚴，將會導致電解液滲漏，或者氣體逸出。VRLA電池運行環境溫度不能過高，否則電池內部產生熱失控會導致電池燒毀或。在VRLA電池維護過程中，檢測單電壓只能測試到單體電池浮充電壓和開路電壓的不一致性，不能檢測出故障電池；從電池表面只能看到是否漏液和漏液的輕重，也不能準確測試電池的健康狀態；電池組每年一次的核容實驗也不能解決運行過程的突發事件；日常人為的測試，：使用內阻測試儀，也不能解決測試盲點的問題。三角閥一般連接管道和進水軟管用于水嘴、坐便器供水用，也有連接管道和進水軟管用于熱水器供水的。閘閥基本用于管道和水表的連接。球閥用于管道和熱水器的連接。由于球閥啟閉比閘閥方便，目前管道和水表的連接也大部分采用球閥。民用閥門的選購：應根據使用者的不同要求選擇不同類型的民用閥門：1.選購時目測閥門，表面應無砂眼；電鍍表面應光澤均勻，須注意有無脫皮、龜裂、燒焦、露底、剝落、黑斑及明顯的麻點等缺陷；噴涂表面組織應細密、光滑均勻，不得有流掛、露底等缺陷。