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圓形煙囪拆除-50米報廢煙囪拆除 注：施工人員及施工進度可根據現場實際情況進行調整。 6.施工工藝流程： 6.1施工方法 6.1.1施工的準備和要求 電動工器具的檢查： 外殼、手柄無裂縫、無損壞。 保護地線或保護零線連接正確、牢固。 電纜或軟線插頭完好。 開關動作正常、靈活，無損壞。 電氣保護裝置完好。 機械防護裝置完好。 轉動部件靈活。 施工工器具及場地要求： 類別 名稱 型號規格 數量 單位 用途 施 工 機 具 磨光機 Ф125 40 臺 鋼結構表面處理 濕度計 2 把 測施工環境濕度 油漆刷 40 把 油漆施工 電動攪拌器 4 臺 攪拌油漆 移動腳手架 30 臺 網架施工用 空壓機 1 臺 油漆施工 推車 5 輛 廠內運輸 安全 設施 安全網 100 M2 安全防護 安全帽 25 個 安全防護 安全帶 25 個 高空作業安全防護 施工場地200平米，材料堆放場地200平米。 6.1.2主要施工材料 材料管理 1.領料： 1)需核對油漆材料類別及數量。 2)自購材料入廠需經甲方管理人員核對，確認品質、數量方可。 3)材料領出前應會同發料人員清點數量及檢查包裝完整性。 2.儲存： 1) 不同品名油漆、稀釋材料等應分別存放。 2) 儲放場所須干燥及通風良好，油漆材料附近不得放置破布等易燃物品。 3) 油漆存放須遠離明火場所10米以外且配備滅火器并設置“嚴禁”標志牌，增加示。 4) 油漆及稀釋劑開罐后未用完應立即恢復加蓋密封。 油漆不得受到陽光直射防止起火。 6.1.3金屬構件 生銹程度的等級 將未經表面處理的鋼結構表面銹蝕狀態分為A、B、C、D四級。 A級： 金屬結構表面完全覆蓋著完整黑皮，無紅鐵銹或僅出現少量的紅鐵銹。 B級： 金屬結構表面開始銹蝕，部分黑皮已剝落，出現紅鐵銹。 C級： 金屬結構表面已產生性銹蝕，大部分黑皮已剝離或呈非常松懈狀態。 D級： 黑皮已完全剝落，金屬結構表面已產生許多銹孔，呈性嚴重腐蝕狀態。 表面除銹清潔度 采用手工或電動工具除銹法。 手工或電動工具除銹法： B-St1級： 使用鋼刷來處理一些蓬松的鐵銹和松懈的黑皮，直到刷不出鐵銹為止，處理完成后再用溶劑清理 B-St2級： 需借助于強力?。。
江蘇華電高空工程公司專業承接：
（一）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、爆破拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。
（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內襯，煙囪頂口修補，檢修或更換避雷設施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。
（三）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內），砼煙囪滑模（240m以內），煙囪圖紙設計，基礎澆灌，包工包料等一條龍服務，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建，煙囪加高等工程。
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標燈，信號燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺、安全護網、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環航標，煙囪寫字、涼水塔防腐，鋼結構防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風力發電機塔筒防腐（清洗、噴字、維護），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺、爬梯、護網），儲油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機防腐等工程。
（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據了解，2020年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉，2019年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2020年，我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙囪拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數的三分之一以上。
三、是主城區洗城行動，組織全市黨政機關、企事業單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是推行清潔煤配送行動，各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通施工專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環境施工行為“零容忍”，堅持有案必查、施工必糾、必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動，對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位。
1 備選方案 1. 1 玻璃鱗片膠泥襯里 采用乙烯基酯樹脂底涂料、膠泥面涂料(進口材料,厚4 mm) 。 施工工藝為:除去表面原有疏松的防腐層和硫化產物;乙烯基酯樹脂底涂打底1～2 道;刮涂乙烯基酯樹脂膠泥層2 道;乙烯基酯樹脂面涂1～2 道;養護固化。 1. 2 進口磚板襯里防腐 采用德國或加拿大進口系列的底涂料、膠泥、磚板(磚板厚38 mm) 。 施工工藝為:去除表面原有的疏松防腐 層和硫化產物;均勻涂刷一遍底涂料;按規定的配合比進行膠泥配制;磚板襯砌。在平面上砌筑磚板時,磚板排列一般為橫向連續縫,縱向錯縫。磚板砌筑時,每鋪砌一塊,應在待鋪的另一行用磚板頂住以防止滑動,待膠泥稍干后,進行下一行的鋪砌。在底部襯砌完成,膠泥初凝結后,可開始襯砌立面。襯砌立面時,應由下向上進行,襯砌上層磚板時會對下層磚板產生壓力,使下層砌好但膠泥未固化的磚板層錯位或移動。因此,立面襯砌時不能連續襯砌多層,一般在連續襯砌2～3 層后稍停片刻,待下層膠泥初凝后再繼續襯砌;養護固化。 1. 3 整體面層防腐 采用底涂液、耐高溫防腐專用材料、面涂液(防腐層厚度3 mm) 。施工工藝為:鏟除表面原有的疏松防腐層,對有硫化物滲入的地方進行噴燈烘烤,使其結晶析出,然后用清水清洗,使基面達到清潔;在經表面處理的基層上均勻封底料;待封底料固化后,用修補料修補基層的凹陷不平處;對修補處均勻一遍封底料,固化后進行整體面層的施工;要求表面平整、潔凈,達到設計的防腐層厚度;在整體防腐面層上再面涂2 道。。
拆除廢置煙囪-鍋爐房40米煙囪拆除：http://www.jdzj.com/jiage/4_67763787.html
