新聞:莆田高強度pa66廠家

荷蘭帝斯曼涂料樹脂公司(DSM)宣布，其Uralac?系列聚酯粉末涂料樹脂將從2017年1月15日起(或按合同允許)在中東和非洲地區實施漲價措施，根據產品品種不同漲價幅度為0.16～0.35美元/公斤，雖然漲價落在中東和非洲市場，但也許是供應貨源的問題，因此公司給出的漲價解釋是“由于亞太地區原料成本的增加”。同日，帝斯曼還宣布Uralac?系列聚酯粉末涂料樹脂將自2017年1月15日起(或按合同允許)在歐洲地區漲價0.05～0.12歐元，對此公司直接指出是由于原料成本的增加。

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 法國阿科瑪公司(Arkema)也宣布，自2017年2月1日起(或現有合同允許)，對旗下Sartomer業務單元歐洲公司出產的產品實施漲價措施，漲價產品涉及在歐洲、中東和非洲地區銷售的丙烯酸酯和甲基丙烯酸酯單體及低聚物，根據產品系列的不同，漲價幅度為100～300歐元/噸不等，公司認為該決定是由于2016年3月以來原材料的增加和REACH注冊成本的大幅提高。
     此前，阿科瑪公司已經自2017年1月1日起對涂料樹脂業務單元旗下溶劑型和水性樹脂產品在歐洲、中東和非洲地區漲價50～150歐元/噸，涉及產品包括ENCOR?聚合物和共聚物、SYNOLAC?溶劑型醇酸樹脂、改性醇酸樹脂和聚酯、SYNOCURE?丙烯酸多元醇、SYNOCRYL?熱固性和熱塑性丙烯酸樹脂、GELKYD?溶劑型樹脂、SUPERGELYKYD?溶劑型樹脂、UNITHANE?聚氨酯醇酸樹脂和油類、SYNAQUA?醇酸樹脂乳液和水可稀釋樹脂等.
Reichhold公司宣布，對公司在美國和加拿大地區涂料行業內銷售的所有含TDI的醇酸樹脂產品漲價0.06美元/磅，該決定對于在2017年1月12日或之后發貨的所有訂單有效。該公司北美涂料銷售總監JulieFuell表示：“TDI在全球范圍內計劃內和計劃外的供應緊缺，導致TDI價格飆升，因此公司無奈進行漲價”。而實際上TDI漲價危機已經消退大半，科思創也已于12月底宣布了MDI及TDI恢復正常生產。

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2007年，蘋果(Apple)發布了首部iPhone，并帶來了一個全新的市場。

多年來，蘋果一直偏愛鋁制機身的智能手機設計。隨著iPhone的流行，鋁、不銹鋼、鈦或鎂等材料的金屬外殼成為一種潮流，這些材料結合了的機械性能、美感和手感。在大多數中端和高端型號中，金屬外殼已替換了塑料外殼。

全玻璃的智能手機外殼展示出了工業設計師的雄心，但是，它可能不具備所需的機械性能以通過如跌落等產品測試。

由于這一點以及不斷發展的輕薄化潮流，只要全柔性顯示屏技術尚未成熟，預計我們將會看到擁有全玻璃外殼的高端產品，同時繼續使用金屬中框作為天線放大器，以抵消印刷電路板 (PCBs)、電磁干擾屏蔽及金屬外殼等造成的射頻信號衰減

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納米注塑技術(NMT)提供了金屬與高分子聚合物直接粘結技術，這是一道在外觀處理制程前（如陽極氧化處理或PVD）的重要加工工藝

NMT將經過特殊表面處理的金屬與高分子聚合物粘結在一起，產生了強勁的粘合。這種結合強度可能受到金屬表面、加工條件或聚合物材質的影響。

不同的金屬需要用不同的處理方法達到合適的表面效果（微米或納米級的孔洞），以產生的聚合物滲透性和粘結性。

鋁是常見的NMT金屬材料，一般在NMT之后還要進行陽極氧化處理以達到品牌客戶的外觀要求，所以一定要使用能夠經受住陽極處理工藝的高分子聚合材料，如聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚苯硫醚(PPS) 或聚砜(PSU)。

不銹鋼和鈦合金等擁有更高機械性能的金屬材料，作為新一代智能手機外殼的候選者，有更廣泛的外觀處理工藝，如PVD。

PVD 需要三個小時150°C至180°C的加工溫度，使得以往常用于NMT的高分子聚合材料并不適合。PPS由于較差的抗紫外線性能和染色性，不能滿足外觀部件的審美要求。

因此，OEM必須選擇高溫穩定性更好的高分子聚合材料，如聚醚醚酮(PEEK)或具有高玻璃轉化溫度(Tg)和熱變形溫度(HDT)的新型PPA。

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ChemPolymer在美國、歐洲和亞洲設有生產廠，可按完全相同的配方向世界各地供應本產品。[NextPage]塑鋁復合技術減量降耗采用鋁復合部件是汽車制造的又一發展趨勢，新款奧迪TT轎車是部在車輛前端使用塑鋁材料的車型。此前，汽車前端的混合材料中通常采用的成份是鋼鐵。朗盛半結晶產品部“合必得”（hybri復合技術專家MartinKlocke說：“用鋁替代鋼鐵制造汽車部件可以顯著減輕15%的重量。