新聞:汕尾卸船機電纜結(jié)構(gòu)

鋼渣包臺車電纜

1.產(chǎn)品特點

鋼渣包臺車電纜主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)鋼水、鋼渣包臺車等動力傳輸和控制場合，要求耐高輻射，且鋼水、鍋渣會濺出到電纜的苛刻使用環(huán)境，卷盤系統(tǒng)使用。
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可根據(jù)用戶及設(shè)備需要設(shè)計動力和控制、通訊為一體的多芯、多組多用途的組合電纜。

本電纜具有良好的耐溫、防腐蝕、耐老化、柔軟、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長等特點。

另外，可適用于起重機、行車、龍門吊等工程機械設(shè)備運行使用。
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2.技術(shù)參數(shù)

電壓：0.6/1KV  6/10KV

彎曲半徑：固定敷設(shè)5倍電纜外徑，移動安裝10倍電纜外徑。

溫度范圍：高強耐高溫。

耐油性：很好

耐化學物質(zhì)：耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能等。

阻燃特性：符合IEC60332-1

新聞:汕尾卸船機電纜結(jié)構(gòu)這兩種電線相對來說更便宜一些，但由于其絕緣層強度不夠，因此滿足不了直接暴露在空氣中使用。BV線是單股線，俗稱“硬線”；BVR線是多股線，俗稱“軟線”。這兩種線可任意選擇，使用起來沒有太大區(qū)別——有較小差別，但由于線方太小，幾乎可以忽略，這里就不詳細介紹了。當然價格方面二者不太一樣，BV線要稍微便宜一點。明裝電線所有明裝電線——包括走線槽的電線，都可以使用BVVB或RVV線，這兩種線又叫“護套線”。