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鋼渣包臺車電纜
1.產品特點
鋼渣包臺車電纜主要應用于鋼鐵行業鋼水、鋼渣包臺車等動力傳輸和控制場合,要求耐高輻射,且鋼水、鍋渣會濺出到電纜的苛刻使用環境,卷盤系統使用。
新聞:撫州耐低溫電纜工藝
可根據用戶及設備需要設計動力和控制、通訊為一體的多芯、多組多用途的組合電纜。
本電纜具有良好的耐溫、防腐蝕、耐老化、柔軟、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長等特點。
另外,可適用于起重機、行車、龍門吊等工程機械設備運行使用。
新聞:撫州耐低溫電纜工藝
2.技術參數
電壓:0.6/1KV 6/10KV
彎曲半徑:固定敷設5倍電纜外徑,移動安裝10倍電纜外徑。
溫度范圍:高強耐高溫。
耐油性:很好
耐化學物質:耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能等。
阻燃特性:符合IEC60332-1

新聞:撫州耐低溫電纜工藝兩路比較器的輸出端與R-S觸發器的置位和復位相接,從而決定芯片3腳輸出端的電平狀態。當芯片2腳(/TR端)輸入信號電壓低于1/3Vcc時,N1輸出端為“0”,R-S觸發器被置位,芯片3腳變高電平,(在復位信號未輸入之前)并保持;當芯片6腳輸入電壓高于2/3Vcc時,N2輸出端為“1”,R-S觸發器被復位(在置位信號未輸入之前)并保持。芯片4為優先復位端(低電平有效),不用時可接Vcc。顯然,作為開關電路應用時,只要控制芯片2腳電壓低于1/3Vcc,電路處于“開”態(3腳為“1”);控制芯片6腳高于2/3Vcc,電路即處于“關”態(3腳為“0”),即為開關(雙穩態)電路。