新聞:葫蘆島耐低溫電纜工藝

鋼渣包臺車電纜

1.產品特點

鋼渣包臺車電纜主要應用于鋼鐵行業鋼水、鋼渣包臺車等動力傳輸和控制場合，要求耐高輻射，且鋼水、鍋渣會濺出到電纜的苛刻使用環境，卷盤系統使用。
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可根據用戶及設備需要設計動力和控制、通訊為一體的多芯、多組多用途的組合電纜。

本電纜具有良好的耐溫、防腐蝕、耐老化、柔軟、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長等特點。

另外，可適用于起重機、行車、龍門吊等工程機械設備運行使用。
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2.技術參數

電壓：0.6/1KV  6/10KV

彎曲半徑：固定敷設5倍電纜外徑，移動安裝10倍電纜外徑。

溫度范圍：高強耐高溫。

耐油性：很好

耐化學物質：耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能等。

阻燃特性：符合IEC60332-1

新聞:葫蘆島耐低溫電纜工藝但是脈沖的計算和輸出上，由于掃描周期存在，往往也會存在著滯后影響，如果用來控制一些執行機構，比如氣缸來動作裁切動作，這樣要考慮提前量的補償問題。提醒一下，如果想用PLC來控制伺服或者步進系統，往往并不需要通過編碼器反饋來判斷位置，通過一些PLS指令之類的來發出位置脈沖給伺服驅動器，位置環在伺服驅動器內部構成就好，而PLC這邊只是一個指令機構，并沒有構成位置閉環，當然如果是專門定位模塊控制，使用了NC之類的控制方式，是可以在里邊構建位置閉環的。