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干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)與水潤(rùn)滑無(wú)油螺桿空壓機(jī)區(qū)別
一:定義
富拉爾基40公斤無(wú)油螺桿空壓機(jī)30千瓦5立方1.干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)也被稱為全無(wú)憂螺桿空氣壓縮機(jī),多為雙螺桿空氣壓縮機(jī),是指轉(zhuǎn)子內(nèi)緊吸入空氣,轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑和密封是靠涂刷在轉(zhuǎn)子齒表面的涂層來(lái)進(jìn)行。在銷售的干式螺桿空氣壓縮機(jī)功率范圍一般為15-900KW。
2.水潤(rùn)滑無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)也被稱為噴水螺桿空氣壓縮機(jī),即單螺桿空氣壓縮機(jī),也有雙螺桿空氣壓縮機(jī),是指轉(zhuǎn)子室內(nèi)在吸入空氣的同時(shí),也吸入水(起潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和密封的作用)將水和空氣混合在一起壓縮。


二:區(qū)別
1.干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī),無(wú)油螺桿機(jī)壓縮腔內(nèi)沒(méi)有潤(rùn)滑的,僅在齒輪箱內(nèi)有潤(rùn)滑油,可以說(shuō)是干燥的。轉(zhuǎn)子的表面是特殊涂層的,陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子不真正接觸。無(wú)油干螺桿由于不接觸,所以次壓縮壓力不是很高,要提高壓力,采用的是二級(jí)壓縮。壓縮效果是等溫壓縮,實(shí)際沒(méi)辦法做到等溫壓縮,所以在級(jí)壓縮后有中間冷卻器和疏水閥(降溫,排水),第二級(jí)壓縮后也有后部冷卻器。級(jí)壓縮的壓力大概是根號(hào)2,然后此壓力進(jìn)入第二級(jí)壓縮。由于轉(zhuǎn)速很高,機(jī)頭內(nèi)溫度很高,所以機(jī)頭外殼是采用的一次性消失模技術(shù),用于降溫。此機(jī)頭外殼與轉(zhuǎn)子是完全分開(kāi)的。如果風(fēng)冷的,外殼是油冷卻;如果是水冷的,外殼是水。干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)維護(hù)費(fèi)用高
2.水潤(rùn)滑無(wú)油空壓機(jī)一般是單螺桿空壓機(jī),單螺桿水潤(rùn)滑無(wú)油空壓機(jī)特點(diǎn)是用于壓縮機(jī)潤(rùn)滑的介質(zhì)是水,采用水基作為密封,完全無(wú)油,產(chǎn)出純凈無(wú)油的壓縮空氣,改變了某些行業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境。由于是往壓縮腔內(nèi)噴水,溫度只有40-50度左右,恒溫壓縮,容積效率更高,比干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)效率提高15%。無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)維護(hù)費(fèi)用低,只需要換水,水過(guò)濾器,空氣過(guò)濾器。
壓縮機(jī)作為一種通用機(jī)械,在很多領(lǐng)域有很好的應(yīng)用前景。無(wú)油螺桿壓縮機(jī)具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),隨著對(duì)其研究的不斷深化和設(shè)計(jì)技術(shù)的持續(xù)提高,無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的性能將進(jìn)一步改善,其應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)越來(lái)越廣泛。在一些等領(lǐng)域,目前多采用無(wú)油活塞式等機(jī)型,將來(lái)可能有無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的一席之地。此外在化工,航天,等其它諸多方面也將得到更廣泛更深入地應(yīng)用。


【螺桿式冷水機(jī)組之壓縮機(jī)常用的潤(rùn)滑方式分享】為何要強(qiáng)調(diào)螺桿式冷水機(jī)之壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)?這是是因?yàn)闈?rùn)滑效果好的話,可以降低壓縮機(jī)的摩擦功,摩擦熱和零件的磨損,提高壓縮機(jī)的機(jī)械效率,增加壓縮機(jī)的可靠性和耐久性。東躍進(jìn)系列螺桿式冷水機(jī)組分為水冷螺桿式冷水機(jī)和風(fēng)冷螺桿式冷水機(jī),根據(jù)溫度還分為低溫螺桿式冷水機(jī),根據(jù)保護(hù)方式則稱為防爆型螺桿式冷水機(jī)(主要用于化工行業(yè))。這些螺桿式冷水機(jī)的壓縮機(jī)都是采用知名品牌螺桿式系列,比如:漢鐘、德國(guó)比澤爾,潤(rùn)滑效果非常好,且使用壽命長(zhǎng)達(dá)25年。富拉爾基40公斤無(wú)油螺桿空壓機(jī)30千瓦5立方CWG雙級(jí)蝸輪齒輪減速機(jī)是由圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)與硬齒面圓柱齒輪傳動(dòng)組合而成的。該系列減速器主要用于冶金、礦山、化工、建筑、紡織、輕工等行業(yè)。產(chǎn)品執(zhí)行Q/3281JA12-23企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),具有如下特點(diǎn):1.中心距、中心高、傳動(dòng)比采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù);蝸輪蝸桿參數(shù)、齒輪參數(shù)及結(jié)構(gòu)均經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì);蝸桿、齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼,經(jīng)滲碳、淬火、磨銷,齒面硬度高,精高高;傳動(dòng)效率高、噪聲低,與雙級(jí)齒輪蝸輪減速器相比傳動(dòng)效率可提高1%左右,結(jié)構(gòu)先進(jìn)。不適用于作為調(diào)節(jié)或節(jié)流使用。對(duì)于高速流動(dòng)的介質(zhì),閘板在局部開(kāi)啟狀況下可以引起閘門的振動(dòng),而振動(dòng)又可能損傷閘板和閥座的密封面,而節(jié)流會(huì)使閘板遭受介質(zhì)的沖蝕。從結(jié)構(gòu)形式上,主要的區(qū)別是所采用的密封元件的形式。根據(jù)密封元件的形式,常常把閘閥分成幾種不同的類型,如:楔式閘閥、平行式閘閥、平行雙閘板閘閥、楔式雙閘板閘等。常用的形式是楔式閘閥和平行式閘閥。這種類型的閥門的作用是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng),而且阻止方向流動(dòng)。