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鋼渣包臺(tái)車電纜
1.產(chǎn)品特點(diǎn)
鋼渣包臺(tái)車電纜主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)鋼水、鋼渣包臺(tái)車等動(dòng)力傳輸和控制場(chǎng)合,要求耐高輻射,且鋼水、鍋渣會(huì)濺出到電纜的苛刻使用環(huán)境,卷盤系統(tǒng)使用。
新聞:長(zhǎng)春高壓電纜工藝
可根據(jù)用戶及設(shè)備需要設(shè)計(jì)動(dòng)力和控制、通訊為一體的多芯、多組多用途的組合電纜。
本電纜具有良好的耐溫、防腐蝕、耐老化、柔軟、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
另外,可適用于起重機(jī)、行車、龍門吊等工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行使用。
新聞:長(zhǎng)春高壓電纜工藝
2.技術(shù)參數(shù)
電壓:0.6/1KV 6/10KV
彎曲半徑:固定敷設(shè)5倍電纜外徑,移動(dòng)安裝10倍電纜外徑。
溫度范圍:高強(qiáng)耐高溫。
耐油性:很好
耐化學(xué)物質(zhì):耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能等。
阻燃特性:符合IEC60332-1

新聞:長(zhǎng)春高壓電纜工藝三相電三根火線之間的電壓是380V,但任意一根火線跟自己腳底下踩的地就只有220V了,也就是市電。三相電變兩相電的簡(jiǎn)單接法(自行判斷正確性,后果自負(fù)):綠配藍(lán),紅配灰。黃綠線暫時(shí)不接,出于安全方面考慮等以后買來(lái)三芯電線再重新接線。三相電與兩相電的區(qū)別?注意:只有單相電與三相電。不存在兩相電之說(shuō)。一根火線一根零線,是單相220伏。家用照明電大多采用此種輸入接線方式。兩根火線,是單相380伏。BX系列焊機(jī),電阻系列焊機(jī)以及現(xiàn)在的逆變直流雙電源焊機(jī),大多采用此種輸入接線方式。