（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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主要用于需經常拆卸的木制門窗上。扇形合頁：扇形合頁的兩個頁片疊起厚度比一般合頁的厚度薄一半左右，適用于各種需要轉動啟閉的門窗上。無聲合頁：又稱尼龍墊圈合頁，門窗開關時，合頁無聲，主要用于公共建筑物的門窗上。單旗合頁：合頁用不銹鋼制成，耐銹耐磨，拆卸方便。多用于雙層窗上。翻窗合頁：安裝時帶心軸的兩塊頁板應裝在窗框兩側，無心軸的兩塊頁板應裝在窗扇兩側。其中一塊帶槽的無心軸負板，須裝在窗扇帶槽的一側，以便窗扇裝卸。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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根據標準件預期的使用要求,按型式、機械性能、精度和螺紋等方面確定選用品種。型式:螺栓:一般用途螺栓:品種很多,有六角頭、方頭之分。鉸制孔用螺栓:使用時將螺栓緊密鑲入鉸制成的孔內,以防止工件錯位。止轉螺栓:有方頸、帶椎之分。特殊用途螺栓:如T型槽用螺栓,見GB37;活節螺栓,見GB798;地腳螺栓。鋼結構用高強度螺栓連接副:一般用于建筑、橋梁、塔架、管道支架及起重機械等鋼結構的摩擦型連接的場合,見GB3632等。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:海東出租升降機商家AC9和ACWU9型均可作為用戶進線電纜，使用的自鎖型鎧裝技術使得其電纜比常規鎧裝電纜更具柔韌性，更容易安裝。在固定安裝中，自鎖型鎧裝電纜彎曲半徑可以僅為屯纜外徑的6倍。AC9型多芯鋁合金自鎖型鎧裝鋁合金電纜：AC9是一種高柔韌性的自鎖型鋁鎧裝，9℃交聯聚乙烯絕緣單芯或多芯電纜，附一根等電位聯結裸導線。AC9電纜在工廠用高柔韌性的自鎖型鎧裝組裝完畢，不需要管道及其附件和人工密集的拉線、扣紋和穿管等工序。
