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MSBR生物處理的動力學(xué)模式研究,以提供普遍的設(shè)計和運行依據(jù)。MSBR運行過程智能化控制的研究,以實現(xiàn)系統(tǒng)的各操作過程具有適應(yīng)性和控制。由于系統(tǒng)各格互聯(lián)、交替操作,且可以通過選擇、組合與取舍操作步驟,調(diào)整各操作步驟時間來控制運行,其運行過程比較復(fù)雜。此外,如果進(jìn)水水質(zhì)變化,MSBR法的運行過程更具有非線性、時變性與模糊性的特點,難于用數(shù)學(xué)模型根據(jù)傳統(tǒng)控制理論進(jìn)行有效控制,因此對MSBR法這樣復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行在線模糊控制,將能得到其它控制方式無法實現(xiàn)的令人滿意的控制效果。

一般超過3天,污泥就有可能老化了。污泥齡偏低,由此生物活性增強,不利于在二沉池的泥水分離。簡評:泥齡短的高負(fù)荷污泥一般沉降速率較快,其中高負(fù)荷污泥的沉降性能又比老化污泥好,污泥齡偏低的污泥其沉降速率介于以上二者之間。SV3大于5%,可能是絲狀菌膨脹問題,小于25%,上清液渾濁,夾有細(xì)小顆粒,有大量非活性類鞭毛蟲(如側(cè)跳蟲、滴蟲),則可能是污泥齡偏低的原因。簡評:SV3沒有排除污泥濃度的因素,污泥是否膨脹可用SVI值作參考,污泥膨脹不一定是絲狀菌過多引起的。

門頭溝環(huán)衛(wèi)灑水車報價LED節(jié)能路燈碳減排量計算方法LED節(jié)能燈性能優(yōu)越,是引領(lǐng)全球低碳和負(fù)碳經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個突破口。推廣使用LED節(jié)能燈可以大大減少電力消耗,從而減少能耗和碳排放量,雖然對于節(jié)能燈一類的低碳產(chǎn)品的推廣使用而言,每一個低碳產(chǎn)品所產(chǎn)生的減排量是很微小的,但當(dāng)推廣使用數(shù)量累計到一定量的后,其整體減排收益則非常巨大。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計,現(xiàn)有路燈總數(shù)大約在一億盞以上,并以每年2%的速度增長。如果將這一億盞路燈折合成6萬盞25瓦的路燈進(jìn)行對比,假定每盞路燈每天工作1小時,現(xiàn)在普遍的使用的高壓鈉燈每年將會產(chǎn)生將近11千克的二氧化碳,若全部改造成LED路燈,那么總共可以節(jié)約13萬千瓦的功率,在1年內(nèi)將節(jié)約597億度電,從而也大大減少了二氧化碳的排放量。




門頭溝環(huán)衛(wèi)灑水車報價一些地區(qū)已認(rèn)識到污泥問題的嚴(yán)重性,建設(shè)投資也沒有困難,但是確定不了處理處置技術(shù)方案,每一種方案都有人反對。還有一些地區(qū)在沒有對當(dāng)?shù)匚勰嗄噘|(zhì)泥量、土地狀況等進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查研究的情況下,盲目確定處理處置方案,有些地區(qū)傾向于采取填埋或焚燒等看似簡單的短平快處理處置方式,沒有站在生態(tài)循環(huán)與可持續(xù)發(fā)展的高度研究處理處置技術(shù)路線。有人認(rèn)為,污泥處理處置的技術(shù)路線應(yīng)結(jié)合各地特點因地制宜地予以選擇,不應(yīng)一刀切。這一觀點當(dāng)然是正確的,問題是按照什么樣的原則進(jìn)行因地制宜,應(yīng)以哪些當(dāng)?shù)靥攸c為主要考量因素,在這些方面沒有一個統(tǒng)一認(rèn)識,技術(shù)方案仍然選擇不下去。



