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也就是說涂裝工藝采用水性涂料,涂裝房應(yīng)采用干式噴涂工藝,排放口使用干式過濾攔截,把過噴漆漆霧中的固態(tài)物質(zhì),顏料﹑鈦白粉,液態(tài)物質(zhì)水性樹脂官能團(tuán)攔截,排放口廢氣中非甲烷總烴的含量一定會小于2mg/m,因?yàn)樗酝苛舷♂寗?%是水,好的水性涂料95%是水。%--5%的溶劑為醇類及小部分的醚類和非常少的助劑,助劑是為了改變水性樹脂的表面張力,增加水性涂料的附著力。因此建議后期準(zhǔn)備使用水性涂料的企業(yè)涂裝線要建成干式涂裝線。

為此,公司根據(jù)實(shí)際情況,摸索出了一套有效減少VOCs排放的治理方案,在此與業(yè)內(nèi)人士分享。如果能將公司膠印車間空氣中主要節(jié)點(diǎn)的VOCs濃度控制在5mg/m3以下,那么讓人憂慮的末端治理就簡單了。因?yàn)榻?jīng)過處理后的排氣筒非甲烷總烴濃度也是要求在5mg/m3以下。筆者沿著以下路徑實(shí)踐了這樣的想法。步:外部檢測將膠印機(jī)車間的主要消耗物料包括油墨、潤版液、洗車水送檢,以確認(rèn)其中不含有苯、甲苯、二甲苯及苯系物,如供應(yīng)商已經(jīng)有相應(yīng)的檢測報(bào)告就不必重復(fù)檢測。

濟(jì)南灑水車型號及規(guī)格亞馬遜森林大火、加速消逝的北極冰面、有記錄以來熱的7月、越來越多的極端天氣事件……各種因素正在讓地球、讓我們的生存環(huán)境經(jīng)受日趨嚴(yán)重的考驗(yàn)。大問題往往意味著大機(jī)會。在人類對環(huán)境制造麻煩的過程中,勢必又不斷催生出各種新技術(shù),用于修復(fù)曾對環(huán)境造成的傷害。從人工智能到核聚變,從碳捕捉到智能電網(wǎng),從人造肉到石墨烯……這些新的技術(shù)能否幫助我們在正常獲取資源、能源的同時(shí),減少對環(huán)境的傷害,并推動一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未來?人工智能就像人工智能可以幫助我們檢測、診斷、人類疾病一樣,人工智能也能夠幫助我們監(jiān)測、預(yù)測、識別環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),并推進(jìn)環(huán)境保護(hù)。




濟(jì)南灑水車型號及規(guī)格不法分子利用煙氣這個(gè)特性偷排,常常能夠逃脫監(jiān)察部門的法眼。于是便攜式的,能夠快速,準(zhǔn)確測量VOCs的技術(shù)亟待挖掘。本文就為大家介紹一下目前常用的VOCs便攜式測定技術(shù)。由于不同污染源排放的氣體成分不同甚至區(qū)別很大,在測量前我們不能清楚地確定到煙氣的成分,所以一般來講,VOCs的測定需要兩種技術(shù)的聯(lián)用:先確定有哪些成分(能夠分離不同的成分),再進(jìn)一步測定不同的成分的濃度。GC內(nèi)部確定并分離氣體成分一般用氣相色譜技術(shù)。



