（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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《規劃》還提出，十二五時期繼續維持原有標準，淘汰4立方米及以下高爐（不含鑄造高爐）、3噸及以下轉爐和電爐。推進兼并重組目前，我國鋼鐵工業有企業7多家，其中生產粗鋼的企業5多家，平均規模僅1多萬噸，前4家鋼鐵企業粗鋼產量僅占全國總產量的27.8%，遠落后于美、日、韓7%至9%的水平。產業集中度低，一定程度上導致或加劇了盲目投資、重復建設及無序競爭等問題，嚴重制約了我國鋼鐵工業創新能力和行業自律能力的提高。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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CBN的硬度僅次于金剛石，加之砂帶磨削時磨削力小、磨削溫度低、磨削比高、化學穩定性好等優勢。特別適合對又硬又韌的鐵基合金的加工，如釩鈦合金鋼等特種高速鋼刀具的刃磨粗磨加工；耐熱鋼（鈦合金、鎳基合金、鈷基合金）、不銹鋼和高硬度的合金結構鋼制成的精密零件的精磨和終磨；因其有磨削力小、磨削溫度低的特點，是鈦合金磨加工的理想磨具，因不引起機床導軌的變形，更適用于機床導軌、儀表和微型軸承零件的精磨和終磨；復雜型面工件（插齒刀，高精度齒輪，葉片等）的加工；其他淬火工具鋼的精磨及對局部熱應力和熱沖擊敏感的各種材料零件的磨削。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:雅安出租自行電動剪刀式市場三一模具彈簧概述：彈簧材料：采用優質鉻合金彈簧鋼，此材料具有耐高溫，剛度強，壽命長等特點。材料造型：呈矩形截面圓角邊形狀，與一般的矩形直角邊不同，彈簧在高速運行時可以減少應力集中。強壓處理：彈簧做到三次以上強壓處理，消除了使用前的內應力，不會再發生彈簧變形，縮短斷裂等現象。強化處理：彈簧經過表面強化噴丸處理，提高了應力集中點的強度，延長彈簧的疲勞壽命。表面處理：采用先進的彩色電泳漆工藝，符合歐洲SOS標準，使產品的油漆表面均勻，附著力更強。
