apc-ups電源SURT2000UXICH參數(shù)圖片
**UPS帶50%額定容量負(fù)載放電至關(guān)機(jī)后，重新充電到90%電池容量所需時(shí)間 。
可用性
寬電壓范圍輸入:滿載情況下，160-280 伏特的交流電壓輸入范圍意味著在斷電狀態(tài)下，只需要很短的時(shí)間依靠電池保證電量。輕負(fù)載情況下，UPS的交流電壓輸入可以下降到 100 伏特，而不需要使用電池。
可升級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間:可以添加沒有數(shù)量限制的外部電池組，將運(yùn)行時(shí)間延長到期望值。
內(nèi)置自動(dòng)旁路:在發(fā)生電器故障或過載時(shí)保證無間斷的負(fù)載供電
熱更換電池:當(dāng)更換電池時(shí)，保證負(fù)載的不間斷運(yùn)行
可下載的固件 使UPS可現(xiàn)場升級(jí).
冷啟動(dòng):您可以在沒有輸入電源的情況下為某一單元加點(diǎn)。在實(shí)用電源斷開時(shí)，系統(tǒng)提供了臨時(shí)緊急電池電源。
智能電池管理:微處理器控制的電池充電和診斷測(cè)試保證了電池使用的壽命。
更短的充電時(shí)間:APC Smart-UPS電池充電系統(tǒng)由微處理器控制，使得UPS可以在較短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確的對(duì)電池充電，這種充電方式優(yōu)于大部分的UPS。可以保證在下次電源波動(dòng)發(fā)生之前UPS系統(tǒng)完成充電過程。
關(guān)鍵性能與特點(diǎn)
● 雙變換純?cè)诰€式電路結(jié)構(gòu)，真正的零轉(zhuǎn)換時(shí)間
● 純正弦波輸出，適用于任何性負(fù)載
● 極寬的輸入電壓范圍，滿載時(shí)：160-280VAC；半載時(shí)：100-180VAC
● 沒有數(shù)量限制的外部電池組，可將運(yùn)行時(shí)間延長到期望值
● 內(nèi)置自動(dòng)和手動(dòng)旁路功能，可在故障時(shí)仍能保證負(fù)載的無間斷供電
● 用戶可熱更換電池功能
● 無市電啟動(dòng)功能(冷啟動(dòng))，使UPS的使用更加靈活和方便
● 智能電池管理，有效延長電池使用壽命
● 快速電池回充功能，使UPS能快速應(yīng)對(duì)下一次電源異常問題
● 自動(dòng)自檢功能，以確保電池在失效之前能及時(shí)發(fā)出預(yù)
● 信息化的LED指示燈使UPS運(yùn)行狀況一目了然：包括負(fù)載大小、電池容量、市電、電池供電、更換電池、過負(fù)荷、旁路運(yùn)行等
● 功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理功能，可實(shí)現(xiàn)：UPS的遠(yuǎn)程監(jiān)視和網(wǎng)絡(luò)化管理
● 靈活的安裝方式，可根據(jù)用戶需要轉(zhuǎn)換成機(jī)架式安裝
● 單相、三相輸入選擇功能，可輕松實(shí)現(xiàn)單相輸入與三相輸入的切換
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NTN軸承后橋驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)的重要組成部分。NTN軸承工作中的主要化合物，能承受彎曲和扭矩，同時(shí)吸收一些沖擊載荷。車橋整體碳合金淬火鋼和淬火中常用的感應(yīng)加熱后硬化，硬化層深度為4-6mm的，硬度5?55HRC。NTN軸承的生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常出現(xiàn)NTN軸承燒壞的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的NTN軸承及零件感應(yīng)淬火質(zhì)量。試驗(yàn)表明，NTN軸承燒壞地區(qū)位于線圈225。在工地附近，擴(kuò)展雙方的故障特征的規(guī)律性。車橋傳感器加熱，除了加熱工件，在三種方式中的主要熱損失的傳感器所產(chǎn)生的熱量。耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長。有適量的彈塑性，能將應(yīng)力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。靜動(dòng)摩擦系數(shù)相近，能消除低速下的爬行，從而保證機(jī)械的工作精度。能使機(jī)械減少振動(dòng)、降低噪音、防止污染，改善勞動(dòng)條件。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護(hù)對(duì)磨軸的作用，無咬軸現(xiàn)象。對(duì)于磨軸的硬度要求低，未經(jīng)調(diào)理的軸都可使用，從而降低了相關(guān)零件的加工難度。薄壁結(jié)構(gòu)、質(zhì)量輕，可減小機(jī)械體積。
