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無油,卻能正常壓縮,這技術不是不是很牛?
的確,這技術很牛。
嶗山低壓無油螺桿空壓機生產廠家但所謂的“無油”,是指氣體在壓縮過程中不與油接觸,而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件,仍然需要潤滑,只是這些潤滑部件和壓縮腔之間,采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類
無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的,與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。
無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區分,常見的幾種無油空壓機有:
1.干式無油螺桿式空壓機
2.水潤滑無油螺桿空壓機
3.無油活塞空壓機
4.無油渦旋空壓機
5.無油旋齒空壓機
6.離心式空壓機
其中,無油活塞已逐步淘汰,這種產品已越來越少,不再討論。
無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節單獨討論。
本節,我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機
干式無油螺桿介紹
干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機,壓縮腔內無潤滑,僅在齒輪箱內有潤滑油,可以說是干燥的。
轉子之間有間隙,不互相接觸,具有同步齒輪結構,轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。
進排氣端陰陽轉子都有軸封結構,將介質氣體和潤滑油隔開。
轉子的表面有特殊涂層,由于不接觸,所以次壓縮壓力不是很高,要提高壓力,采用二級壓縮。
壓縮效果好是等溫壓縮,實際沒法做到等溫壓縮,所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥(降溫,排水),第二級壓縮后也有后部冷卻器。
級壓縮的壓力大概是根號2,然后此壓力進入第二級壓縮,二級壓縮排出的壓力達到系統要求,所以二級壓縮比更高,工作環境更嚴苛,壽命相比一級較短。
由于轉速很高,機頭內溫度很高,所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術,用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。
水潤滑無油介紹
水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機,其特點是用于潤滑的介質是水,采用水基作為密封,完全無油,產出純凈無油的壓縮空氣。
由于是往壓縮腔內噴水,溫度只有40-50度左右,恒溫壓縮,容積效率更高,比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。
其缺點是,故障率高(星輪體易損件等)。
為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿,而非雙螺桿?
其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差,單向壓縮,空氣容易壓縮,轉速偏低。
雙螺桿是同向擠壓,需要高轉速,并且水的潤滑相比機油密度不夠,壓縮空氣容易倒流。
需要注意兩點
1.潤滑部分是水,建議是純凈水。
2.空氣不含油,但是含有水。


冷水機制冷劑輪回系統:蒸發器中的液態制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發,制冷劑與水之間形成一定的溫度差,液態制冷劑亦完全蒸發變為氣態后被壓縮機吸入并壓縮(壓力和溫度增加),氣態制冷劑通過冷凝器(風冷/水冷)吸收熱量,凝聚成液體,通過熱力膨脹閥(或毛細管)節流后變成低溫低壓制冷劑進入蒸發器,完成制冷劑輪回過程。冷水機制冷系統基本組成:壓縮機:壓縮機是整個制冷系統中的核心部件,也是制冷劑壓縮的動力之源。嶗山低壓無油螺桿空壓機生產廠家要警惕在宣傳中杜撰技術原理,筆者在某報紙上看到某消毒機的宣傳原理,說:將等離子送入蜂窩電場,產生等離子饋光,光度達5度,再將循環風送入高壓電場進行碳化。正負離子的相擊,將灰塵粉碎到原碳化體積的十萬分之一。那評判依據只能依據科學:,世界上不存在等離子饋光,因為等離子體自身是電粒子組成的離子化氣體狀物質,其本身是無色無味,其自身需要電場和磁場來控制。其實,光度的定義是光源發光強度和光線在物體表面的照度以及物體表面呈現的亮度的總稱,光度的強度受物體表面的溫度強度影響,基本呈溫度越大光度越強的正比例關系。ACR23ELH電力質量分析儀的設計和應用周曉麗:本文介紹了ACR23ELH電力質量分析儀的設計原理以及該產品在21年上海世博會中心場館配電系統中的實際應用。關鍵字:電力質量分析儀;諧波;世博會;ARM;DSP隨著電力電子技術的蓬勃發展,供電系統中增加了大量的非線性負荷,從低壓小容量的家用電器到大容量的工業交流變換器的廣泛應用,引起了電網電壓、電流波形的畸變,威脅到電力系統安全、穩定、經濟運行。