|
|
||||||||||||||||||||||||||||

LNG加氣站的工藝流程主要由3部分組成:卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程(見)。1.1卸車流程低溫槽車從LNG站場將LNG運(yùn)輸至汽車加氣站,用卸車增壓器、卸車泵通過加氣站內(nèi)的卸車系統(tǒng)管路,利用壓差將其灌注到站內(nèi)的LNG低溫真空儲(chǔ)罐。1.2調(diào)壓流程卸車后,如果儲(chǔ)罐內(nèi)壓力低于工作壓力,可用低溫泵將儲(chǔ)罐中的部分LNG輸送至儲(chǔ)罐增壓器,增壓后通過上進(jìn)液管路返回儲(chǔ)罐,直到儲(chǔ)罐內(nèi)壓力達(dá)到所設(shè)定的工作壓力。1.3加氣流程給車輛加氣,先將加注管路通過專用的LNG加氣機(jī)與汽車上的車載鋼瓶相連接,控制儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中,通過加氣機(jī)來控制泵運(yùn)轉(zhuǎn)輸送的流量,同時(shí)計(jì)量記錄輸送入車載鋼瓶的LNG流量大小。

為了克服亞硝酸對厭氧氨氧化的作用,以及提高:NIT:TMMox在不同運(yùn)行條件下的表現(xiàn),有研究人員提出了復(fù)合固定膜活性污泥IF:S工藝,它結(jié)合了懸浮基質(zhì)和生物膜,因此被認(rèn)為可能提高底物的物質(zhì)傳遞效率。污泥消化液實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,一段式IF:S工藝的脫氮能力是一段式MBBR的4倍。實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的一個(gè)解釋是:在IF:S系統(tǒng)里,亞硝酸的濃度足夠高使其能擴(kuò)散到生物膜的深層的厭氧氨氧化菌,因?yàn)樾躞w里的物質(zhì)傳遞限制沒有生物膜明顯,后者厚度和密度都更高。

長春多功能灑水車銷售地址一級(jí)處理(機(jī)械處理)機(jī)械(一級(jí))處理工段包括格柵、沉砂池、初沉池等構(gòu)筑物,以去除粗大顆粒和懸浮物為目的,處理的原理在于通過物理法實(shí)現(xiàn)固液分離,將污染物從污水中分離,這是普遍采用的污水處理方式。機(jī)械(一級(jí))處理是所有污水處理工藝流程必備工程(盡管有時(shí)有些工藝流程省去初沉池),城市污水一級(jí)處理BOD5和SS的典型去除率分別為25%和5%。在生物除磷脫氮型污水處理廠,一般不推薦曝氣沉砂池,以避免快速降解有機(jī)物的去除;在原污水水質(zhì)特性不利于除磷脫氮的情況下,初沉的設(shè)置與否以及設(shè)置方式需要根據(jù)水質(zhì)特性的后續(xù)工藝加以仔細(xì)分析和考慮,以保證和改善除磷除脫氮等后續(xù)工藝的進(jìn)水水質(zhì)。




長春多功能灑水車銷售地址Fenton法反應(yīng)條件溫和,設(shè)備較為簡單,適用范圍廣;既可作為單獨(dú)處理技術(shù)應(yīng)用,也可與其他方法聯(lián)用,如與混凝沉淀法、活性碳法、生物處理法等聯(lián)用,作為難降解有機(jī)廢水的預(yù)處理或深度處理方法。電化學(xué)(催化)氧化電化學(xué)(催化)氧化技術(shù)通過陽極反應(yīng)直接降解有機(jī)物,或通過陽極反應(yīng)產(chǎn)生羥基自由基(?OH)、臭氧等氧化劑降解有機(jī)物。電化學(xué)(催化)氧化包括一維、二維和三維電極體系。由于三維電極體系的微電場電解作用,目前備受推崇。



