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          莆田市小三軸7方水泥攪拌車(chē)報(bào)價(jià)

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          產(chǎn)品價(jià)格: 60000/人民幣 
          最后更新: 2020-05-14 15:08:22
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 隨州
          發(fā)貨地: 隨州 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長(zhǎng)期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數(shù): 18
          詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
        2. 公司基本資料信息
          • 程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
          • 秦先生先生 銷(xiāo)售經(jīng)理
          • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
          • 郵件1174401518@qq.com
          • 手機(jī)18672227335
          • 電話
          • 傳真
          • 地址湖北省隨州市程力汽車(chē)工業(yè)園銷(xiāo)售部
          • 進(jìn)入商鋪
           
          產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

           

          超限貨運(yùn)車(chē)輛無(wú)法上高速公路

          《治理辦法》明確了貨運(yùn)源頭單位、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、駕駛?cè)说穆氊?zé),明確了超限超載應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任及從業(yè)規(guī)范,界定了嚴(yán)重失信超限超載運(yùn)輸行為和相關(guān)責(zé)任主體,強(qiáng)化源頭,規(guī)范超限超載市場(chǎng)行為。同時(shí),突出了治超主體職責(zé),強(qiáng)化法律責(zé)任。

          《治理辦法》統(tǒng)一了車(chē)貨總量限值認(rèn)定。其中,超限是指貨運(yùn)車(chē)輛的外廓尺寸、軸荷、總超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)或者超過(guò)公路交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長(zhǎng);超載,是指貨運(yùn)車(chē)輛載物超過(guò)核定載。

            科技部高技術(shù)研究展中間研究員劉進(jìn)長(zhǎng)告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,人工智能產(chǎn)展主要受高端人才、科研構(gòu)、企度和投、應(yīng)用等要素影響,在這些方面資源雄厚的區(qū)域佔(zhàn)據(jù)優(yōu)勢(shì)位置。內(nèi)專(zhuān)家指出,“人工智能+制作”還是人工智能展的主要落點(diǎn)。

          砂石、煤炭、鋼材、水泥、混凝土、土方等貨物裝載地以及物流園區(qū)、貨運(yùn)站(場(chǎng))、港口碼頭的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配置符合的貨運(yùn)計(jì)量稱(chēng)重和監(jiān)控設(shè)備,并與縣級(jí)以上貨運(yùn)車(chē)輛治超信息平網(wǎng)。貨物單位不得為無(wú)牌、無(wú)證、擅自改裝或者拼裝的貨運(yùn)車(chē)輛裝載貨物,不得超過(guò)裝載配載貨物或者放行超限超載貨運(yùn)車(chē)輛。

          在路面治理方面,《治理辦法》明確將對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行超限超載檢查,可以采取公路超限檢測(cè)站檢測(cè)、流動(dòng)檢測(cè)、不停車(chē)超限檢測(cè)等。

          值得注意的是,《治理辦法》要求高速公路經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定,在高速公路入口設(shè)置稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)備,并有權(quán)拒絕超限貨運(yùn)車(chē)輛駛?cè)敫咚俟贰?





          勁爆新聞三橋車(chē)?yán)?方不超載

                          三橋車(chē)?yán)?方不超載???真有這樣的好事?沒(méi)錯(cuò),下面給各位老板介紹2款實(shí)實(shí)在在的能拉7方不超載的高性價(jià)比攪拌車(chē)……

          東風(fēng)華神 6×2攪拌車(chē)搭載的YC 220馬力發(fā)動(dòng)機(jī),法士特8檔/十檔變速箱,13噸的后橋,11.00鋼絲胎,可以在眾多復(fù)雜工況下,該車(chē)有更強(qiáng)的爬坡能力。而這一發(fā)動(dòng)機(jī)配置,保證動(dòng)力性的同時(shí),經(jīng)濟(jì)性更高,競(jìng)品10%的燃油消耗量,突顯省錢(qián)即是的硬道理。



          自重更輕,承載力更強(qiáng)。9.2噸自重更輕。輕量化設(shè)計(jì)體現(xiàn)在底盤(pán)輕量化,上裝罐采用輕量化優(yōu)質(zhì)材質(zhì)鋼等方面。行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品15噸至16噸自重比較常見(jiàn),顯然該產(chǎn)品裝載量必然更大。



          更安全,更智能,更奢華。全車(chē)飾件鍍鉻,中控鎖四鎖合一,鋁合金油箱,儲(chǔ)氣筒,多功能方向盤(pán),帶遮陽(yáng)罩氣囊減震座椅,黑色運(yùn)動(dòng)款內(nèi)飾。駕駛室人性化設(shè)置多。東風(fēng)華神6×2攪拌車(chē)采用東風(fēng)新款F5駕駛室,符合歐洲ECER29碰撞安全法規(guī),主駕駛位裝有氣囊座椅,主副駕座椅都具備通風(fēng)功能,駕乘更舒適。帶有定速巡航等功能的多功能方向盤(pán),全車(chē)飾件鍍鉻,帶遮陽(yáng)罩氣囊減震座椅,黑色運(yùn)動(dòng)款內(nèi)飾。寬度750mm的臥鋪,工作之余可以為司機(jī)提供安寧舒適的休息。此外,駕駛室外部?jī)?nèi)側(cè)配置有工具箱,方便工作人員放置雜物和作業(yè)用工具,十分貼心。



          萬(wàn)山6*2輕量化攪拌車(chē),總25000KG,底盤(pán)自重6000KG,整車(chē)不超尺寸不超重,上戶無(wú)憂,可出具認(rèn)定罐體。罐體有效容積8方

          底盤(pán)配置:143V兩點(diǎn)懸浮駕駛室(帶中控鎖,遮陽(yáng)板,多功能液晶儀表盤(pán)),玉柴股份220馬力(YEG220-50),法士特10擋變速箱,280雙層大梁,5.5噸前橋,457/13噸縮短后橋,1100R20鋼絲胎,220升四鎖合一超大鋁合金油箱,5支鋁合金儲(chǔ)氣筒,遠(yuǎn)程油門(mén),7258新法規(guī),超短軸距好轉(zhuǎn)彎,調(diào)頭。軸距2800+1300mm()。

          上裝配置:整車(chē)液壓采用德國(guó)ZF7300進(jìn)口減速機(jī),德國(guó)力士樂(lè)進(jìn)口油泵、馬達(dá),凱鵬散熱器(意大利PMP減速機(jī)、油泵、馬達(dá),凱鵬散熱器)。上裝罐體前封頭厚度8mm合金鋼耐磨材料,筒體6mm合金鋼耐磨材料,罐內(nèi)葉片5mm厚,帶氣壓供水裝置。

          萬(wàn)山小三軸輕量化攪拌車(chē)的優(yōu)勢(shì):1、整備8噸左右,拉7方混凝土不超重;2、后橋?yàn)?57型13噸縮短后橋,通過(guò)性好,承載好。3、安全系數(shù)高,比單橋6方攪拌車(chē)軸距更長(zhǎng),重心更低。4、罐體尺寸4450x2200mm,不超尺寸。5、性價(jià)比高。作為輕量化技術(shù)下的一款高性價(jià)比攪拌車(chē),萬(wàn)山小三軸攪拌車(chē)非常適合在當(dāng)下治超形勢(shì)下,值得優(yōu)先考慮!

          我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)攪拌車(chē),技術(shù)成熟,擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線,售后完善,性價(jià)比高,與國(guó)內(nèi)各主機(jī)廠家有長(zhǎng)期的合作,是用戶的選擇!我們只做貨真價(jià)實(shí)的專(zhuān)用汽車(chē),并提供誠(chéng)實(shí)專(zhuān)業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù),讓您的購(gòu)車(chē)性價(jià)比高;我們不賣(mài)低質(zhì)廉價(jià)無(wú)保障、無(wú)售后的套路車(chē)。我公司生產(chǎn)的所有車(chē)輛底盤(pán)聯(lián)保,上裝部分三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品以包修為主,修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分);超過(guò)包修期內(nèi)的產(chǎn)品,需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi),并終身保修。








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