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主要噪聲源的降噪控制:采用工藝先進(jìn)、噪聲小的機(jī)械設(shè)備,設(shè)備采購合同中提出設(shè)備噪聲的限制要求,從噪聲源頭控制。對高噪音設(shè)備采取降噪措施,如在高壓蒸汽緊急排放口、風(fēng)機(jī)進(jìn)出口、余熱鍋爐安全閥排氣和點(diǎn)火排汽口、主蒸汽母管排汽口都裝有小孔消聲器;發(fā)電機(jī)和水泵等設(shè)備外加噪音隔離罩;風(fēng)機(jī)進(jìn)出口、水泵進(jìn)出口加裝橡膠接頭等振動阻尼器;水泵等基礎(chǔ)設(shè)減振墊,從傳播途徑控制噪聲的傳播。提高自動控制水平,風(fēng)機(jī)、水泵等高噪聲設(shè)備的參數(shù)檢測和自控運(yùn)行做到無需要人員在現(xiàn)場工作。

Google于周一稱,如果企業(yè)關(guān)閉他們的本地e-mail、生產(chǎn)率以及在線合作應(yīng)用,將這些服務(wù)器調(diào)整到云托管Google應(yīng)用服務(wù),可以節(jié)省大量能源支出。Google內(nèi)部的一項(xiàng)研究表明,這個(gè)方案基本上可以為企業(yè)節(jié)約65~85%的能源成本,并且還可以通過對其當(dāng)?shù)胤?wù)器的功率估算和冷卻達(dá)到節(jié)能減排的目的。Google以美國總務(wù)管理局(USGeneralServices:dministration,GS:)為例進(jìn)行了說明。

滄州10噸灑水車型號不可凝氣體具有可燃性,這將降低系統(tǒng)內(nèi)粉塵下限,給干化系統(tǒng)帶來危險(xiǎn),避免不可凝氣體在回路中的飽和是安全性的重要內(nèi)容之一;大量工藝氣體在系統(tǒng)內(nèi)的流動依靠引風(fēng)機(jī)進(jìn)行,不可凝氣體的積聚,將使得系統(tǒng)內(nèi)形成超過環(huán)境壓力的正壓,此時(shí),工藝氣體可能提供各種可能的縫隙、出口離開回路,形成臭氣泄漏,這在安全性和衛(wèi)生性方面是不可接受的,因此必須通過動力裝置(風(fēng)機(jī))從回路中排出,送往生物過濾器或熱源裝置處理掉。第三問間接干化工藝的熱源-導(dǎo)熱油鍋爐如何選型間接干化工藝是指熱源與污泥無接觸,換熱是通過介質(zhì)進(jìn)行的,當(dāng)這個(gè)介質(zhì)為導(dǎo)熱油時(shí),需要使用到導(dǎo)熱油鍋爐。




滄州10噸灑水車型號LNG加氣站的工藝流程主要由3部分組成:卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程(見)。1.1卸車流程低溫槽車從LNG站場將LNG運(yùn)輸至汽車加氣站,用卸車增壓器、卸車泵通過加氣站內(nèi)的卸車系統(tǒng)管路,利用壓差將其灌注到站內(nèi)的LNG低溫真空儲罐。1.2調(diào)壓流程卸車后,如果儲罐內(nèi)壓力低于工作壓力,可用低溫泵將儲罐中的部分LNG輸送至儲罐增壓器,增壓后通過上進(jìn)液管路返回儲罐,直到儲罐內(nèi)壓力達(dá)到所設(shè)定的工作壓力。1.3加氣流程給車輛加氣,先將加注管路通過專用的LNG加氣機(jī)與汽車上的車載鋼瓶相連接,控制儲罐內(nèi)的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中,通過加氣機(jī)來控制泵運(yùn)轉(zhuǎn)輸送的流量,同時(shí)計(jì)量記錄輸送入車載鋼瓶的LNG流量大小。



