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機場應急40KW移動柴油發(fā)電站
| 翰絲動力Hansi Power | 翰絲動力柴油發(fā)電機組詳細參數 | |
| 機組型號 Genset Model | HS-50KVA / HS-50KVA-ATS | |
| 動力參數 Engine Data | 動力型號 Engine Model | R4105D |
| 動力型式 Engine Type | 四沖程，水冷，直列 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type | |
| 常用功率 Rated Output | 40KW / 50KVA | |
| 備用功率 Max. Output | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 | |
| 電流 Current (A) | 75 | |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
| 轉速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 Cooling System | 強制水冷 Forced Water-cooled | |
| 燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 Compression Ratio | 17:01 | |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機總排量 Displacement (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start | |
| 電機參數 Alternator Data | 功率因數 Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 Insulation Class | H | |
| 潤滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex | |
| 排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃) | 40 | |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting | |
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 Intake Type | 自然吸氣 Natually-Aspirated | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% | |
| 相數 Phase | 3 | |
| 尺寸 Dimension | 靜音機組凈重 Silent Type's Net Weight（kg） | 860 |
| 靜音機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 2150×950×1290 | |
機場應急40KW移動柴油發(fā)電站
發(fā)電機組必須在一定的環(huán)境條件下才干安穩(wěn)而牢靠地運轉。其詳細運用環(huán)境條件應達到如下請求；
1．環(huán)境溫度為－20~40°C。
2．25°C時的空氣相對濕度小于95％。
3．海拔高度低于1000m。海拔高度超越1000m而低于4000m時，應按內燃機功率修正表下降輸出功率運用。
4．周圍環(huán)境無毒菌。
環(huán)境條件的影響
1．高溫高濕環(huán)境的影響。
（1）影響發(fā)動機的作業(yè)牢靠和運用壽命。高溫高濕環(huán)境非常有利于毒菌成長，使發(fā)動機商品發(fā)作霉變，致使金屬機件銹蝕等，影響機組的作業(yè)牢靠性并縮短運用壽命。
（2）影響發(fā)動機的性能指標。高溫高濕環(huán)境使發(fā)動機內部散熱緩慢，機溫增加，致使發(fā)動機輸出功率下降并使其相應配件絕緣老化，會大大下降發(fā)動機的技能性能指標。霉菌會使電氣設備的絕緣漆膜損壞掉落，絕緣性能下降，致使發(fā)動機性能變壞。
（3）影響發(fā)機的安全性高溫高壓致使機件銹蝕，絕緣程度下降，既影響汽油安全性，又嚴重威脅人身安全。
2．高海拔低氣壓環(huán)境的影響汽油機在海拔1000m以下的環(huán)境條件下作業(yè)時，汽油機能輸出額定功率。海拔高度增加1000m，因為空氣密度減小，大氣壓力下降，汽油和空氣霧化欠好和燃燒不良，其輸出功率將下降11.5%~12.2%。因而，在海拔1000m至4000m的環(huán)境下運轉時，汽油發(fā)動機的輸出功率應按汽油機的修正值下降輸出功率運用。一般用于高海拔區(qū)域的汽油機都選用比運用功率大一些的汽油機作為動力源，這么才具備有較大的功率儲備。
3．低溫環(huán)境的影響汽油機在環(huán)境溫度低于－20°C的條件下運用時，潤滑油及燃油均變稠和變粘，燃油氣化不充分，著火艱難，形成汽油機發(fā)動艱難。為了保證機組能于20秒內發(fā)動成功，因而要給發(fā)動機進行低溫發(fā)動措施，如給潤滑油加熱等。
