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無油水潤滑螺桿空壓機,加水潤滑機體內部不含一點潤滑油,是真正安全的真正純無油螺桿空壓機,并且排氣溫度不超過45℃,功耗極省,比干式無油機省電20%,年維護保養費用不超過2000元,掀起了無油機行業的崛起,產品已廣泛應用于生物制藥、發酵、、食品、電子行業、多晶硅行業、油漆工業以及使用高純凈無油壓縮空氣的各個行業。無油螺桿壓縮機能夠提供優質的壓縮氣體來為滿足在紡織、食品、包裝、生物、空分等各種用氣品質要求更高的領域需求。
? 用于壓縮機潤滑的介質是水,完全無油
? 壓縮過程是接近理想的等溫壓縮,耗電節省15%左右
? 所有機型均可實現風冷與水冷
? 采用特制板翅式熱交換器,熱交換器能量高、體積小、無維修成本、并采用低溫差設計,避免造成高溫停機
? 空氣出口溫度不大于50℃、安全可靠


人們常說,科技改變生活,如今科技也在改變著春運。今年,越來越多的科學信息技術運用到春運中,“智慧春運”已成為今年春運的代名詞。每年春節回家的交通工具不外乎汽車,火車,飛機。而火車卻是三者中價格,也是運力的交通工具。近日,鐵路總公司發布數據顯示,2月2日(正月初六),現如今,為期40天的春運,已經到了返城后高峰時段。與往年不同的是,今年,不少車站都啟用了“新科技”,讓大家出行更便捷、更。興義低壓3公斤無油螺桿空壓機實驗室配套小型號事實上,近年來我國正在積極改變傳統燃煤供暖的模式。在集中供暖中,對機組的燃煤超低排放的改造正在積極推進。“過去人們一說到煤炭就感覺很臟,現在要為煤炭正名,煤炭清潔利用其實可以比天然氣更環保。”2016年3月5日全國期間,環保部陳吉寧在山西代表團聽取意見建議時說。煤炭的清潔利用技術已經取得了巨大進步,山西省也將在2017年完成全部燃煤電廠,包括熱電聯產電廠的超低排放改造,這將極大地減少煤炭在使用過程中的排放,推動煤炭這一高碳能源的低碳應用。前景可期除了瞄準低速電動車市場,胡勇勝還期待,鈉離子電池能在儲能方面大放異彩。近日,能源局發布去年風電并網運行情況,截至去年12月,全年新增風電裝機1930萬千瓦,不過,去年棄風電量也高達497億千瓦時。“這就是緣于目前缺乏合適的大規模儲能技術。”胡勇勝有些惋惜。因為儲能電池需要數量眾多,因此就要求其成本不能過高,而其安全性與穩定性也是考量因素。而鋰資源稀缺的現狀,更使其難以成為大規模的儲能電池的“中意者”。