分體式垃圾中轉站 一機兩箱垃圾站設備 鄉鎮垃圾處理站 德隆重工

 分體式垃圾中轉站 一機兩箱垃圾站設備 鄉鎮垃圾處理站 德隆重工

  分體式垃圾中轉站隨著我國對城市生活垃圾處理日益重視，我國生活垃圾轉運系統也在逐步發展壯大；城市生活垃圾轉運技術將朝著高壓縮比、大容量、轉運集裝箱、更嚴格的環境保護、更優美的建筑景觀和大面積綠化配套的發展方向發展，相對于其他的垃圾中轉站設備來說，分體式垃圾中轉站擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此現在更多的客戶選擇分體式垃圾中轉站。

具有以下特點：

1.壓縮裝置采用型材及中厚鋼板高質量焊接而成，以保證其有足夠的強度和剛度；

2.壓縮裝置采用“排齒”型推頭，同時采用可調整式高分子材料做滑塊，以確保推頭在機體內平穩運動，并具有較長壽命；

3.壓縮機體和壓縮推頭整體均做防腐處理，以增加耐腐蝕能力；

4.壓機兩側設置大排污口，方便清理擠入壓縮機后部的垃圾。

 分體式垃圾中轉站 一機兩箱垃圾站設備 鄉鎮垃圾處理站 德隆重工

1、翻轉裝置（選裝項）

當滿載垃圾的小推車送至收集站后，將小車內的垃圾倒入翻斗內，隨后啟動傾翻油缸，把翻斗內的垃圾倒入垃圾壓縮倉內后，傾翻油缸停留幾秒鐘后再復位。

具有以下特點：傾翻機構采用四連桿機構以保證轉動靈活無干涉、卡滯現象；其翻斗襯板采用優質碳素結構鋼制作。

主要技術參數為：傾翻力：＞15kN  （大于1.5噸）；傾翻速度：0.1m/s（可調）。

2、推拉箱、抱箱與提門裝置

推拉箱裝置由推拉箱油缸、拉鉤、拉箱導軌合件組成，它根據需要將壓縮裝置與分體式垃圾箱合攏或分開；抱箱裝置由抱箱油缸、抱鉤、抱鉤轉軸合件組成，它根據需要將壓縮裝置與分體式垃圾箱鎖緊或松開；提門裝置由提升油缸、提鉤、導向桿等組成，當壓縮裝置與分體式垃圾箱鎖緊后，它將閘門提起；當分體式垃圾箱壓滿后，它將閘門放下。

3、移位裝置

移位裝置主要是用移箱機構平車將集裝箱移動以達到壓縮機與集裝箱準確對接，其主要工作原理是通過一條液壓油缸與移箱機構平車聯接進行推進和拉回動作；利用移箱機構平車下面的8組行車輪組按照額定的速度沿下面預埋安裝的輕軌上平穩運行達到移位效果；其液壓油缸及配套的液壓元件電器元件采用正規廠家，保證移位裝置的運行可靠性。