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(3)、濃差電池型氣體傳感器,具有電學活性的氣體在電學電池的兩側自身形成濃差電動勢,電動勢的大小與氣體的濃度有關,該傳感器的成功例子是汽車用氧傳感器。 例如,酒精傳感器利用二氧錫在高溫下遇到酒精氣體時,電阻會急劇減小的原理制備的。
一氧碳報系統的有關表明:氣體中的一氧碳濃度值做到50ppm時,身心健康成人能夠 承擔8鐘頭,報系統會在60-90分鐘報;氣體中的一氧碳濃度值做到100ppm時,身心健康成人2~4鐘頭后,輕度頭疼、困乏,人們的報系統在10-40分鐘報。氣體中的一氧碳濃度值做到300ppm左右時,身心健康成人1~2鐘頭內前額痛,3小時后威脅生命;我們的報器,3分鐘內會報。這種設計是為了只要在全的范圍內,報器不會打擾用戶,一擔超過全范圍,會立刻通知到用戶。非常智能,無需設置,裝個電池就能用,省心省力。
氣體檢測器的壽命主要取決于傳感器。 用于檢測有毒氣體濃度的傳感器和用于檢測可燃氣體爆炸濃度的傳感器。 測定有毒氣體濃度的傳感器多為電學傳感器,壽命為2~3年。 檢測可燃性氣體濃度的傳感器多為催燃燒傳感器,其壽命為3~5年。 例如,用于檢測氣體流量的傳感器不被視為氣體傳感器,而是經受熱傳導式氣體分析儀卻屬于重要的氣體傳感器,盡管它們有時使用大體一致的檢測原理。