鍍鋅管直角壓彎?rùn)C(jī) 電動(dòng)平臺(tái)數(shù)控彎管機(jī)價(jià)格

、數(shù)控平臺(tái)彎管機(jī)

彎曲成型速度:

  彎曲成形速度對(duì)成形質(zhì)量的主要影響為:速度太快，容易造成導(dǎo)管彎曲部分的扁平，圓度達(dá)不到要求，造成導(dǎo)管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導(dǎo)管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導(dǎo)管彎曲部分的下陷。針對(duì)這兩臺(tái)數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗(yàn)，將導(dǎo)管的彎曲速度確定為機(jī)器大彎曲速度的20--40為宜。

模具配置:

  彎曲半徑要盡量實(shí)現(xiàn)“一管一模”和“多管一模”。對(duì)于一根管子來說，無論有幾個(gè)彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑只能有一個(gè)，因?yàn)閺澒軝C(jī)在彎曲過程中不更換模塊，這就是“一管一模”。而“多管一模”，就是同一直徑規(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形，這樣才有利于減少模塊數(shù)量。當(dāng)然不排除管子直徑的大小不同，所需要的模具也不同，即“多管多模”。

鋼管彎曲半徑的選擇:

導(dǎo)管彎曲半徑的大小，決定了導(dǎo)管在彎曲成形時(shí)所受阻力的大小。一般來說，管徑大彎曲半徑小，彎曲時(shí)容易出現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象，彎曲質(zhì)量很難，所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的2 3為好。