瀘水縣日立ZX225USLC-3挖掘機(jī)復(fù)合動(dòng)作慢專業(yè)維修

瀘水縣ZX225USLC-3挖掘機(jī)復(fù)合慢專業(yè)

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瀘水縣ZX225USLC-3挖掘機(jī)復(fù)合慢專業(yè)立特松案例：

分享挖掘機(jī)一、

　　挖掘機(jī)大小臂慢”這個(gè)問(wèn)題　　　　成因：　　1.高油門(mén)無(wú)時(shí)C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正常　　2.大臂上升溢流時(shí)C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2130左右無(wú)憋車(chē)現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時(shí)為200MA)　　　　解決方案：　　從服務(wù)診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時(shí)Ｐ２卸載閥會(huì)原因還不清楚，由于現(xiàn)場(chǎng)有２臺(tái)８型車(chē)先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來(lái)操作該車(chē)的機(jī)手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒(méi)有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)啟動(dòng)不了――故障原因　成因：　　（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。　　（2）雖然通過(guò)DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無(wú)法通信。　　ECU中可能沒(méi)有錄入控制程序。　　未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫(kù)了。　　（3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來(lái)歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)配線無(wú)異常。　　判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良。　　　　處理：　　　　（1）更換ECU　　（2）此次問(wèn)題出在從部品中心出庫(kù)了[空]的ECU　　（3）修正從接受ECU訂貨到出庫(kù)的工序，防止類(lèi)似事件再次發(fā)生。

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ZX225USLC-3挖掘機(jī)復(fù)合慢服務(wù)中心，保證指針便于讀數(shù)，尼裝置吸收振動(dòng)。可起到阻尼吸振作用。被測(cè)壓力的大值不應(yīng)超過(guò)表量程的2/3，但也不要過(guò)于放寬，否則會(huì)產(chǎn)生在低量程范圍內(nèi)的測(cè)壓不的現(xiàn)象。為了保證測(cè)量精度，式壓力傳感器的壓力元件多采用金屬制的圓形膜片(平形與波紋形)，其結(jié)構(gòu)原理為：測(cè)量膜片1為波紋膜片(可輸出較大位移，但不抗振、不抗沖擊)，電感的活動(dòng)磁芯6機(jī)械相連，膜片3將片1(壓電元件)和被測(cè)隔開(kāi)，片3之間的壓力傳遞由中間填充液4實(shí)現(xiàn)，填充液為硅油或氟化碳劑。在被測(cè)壓力作用下，動(dòng)磁芯6，從而改變兩個(gè)電感檢測(cè)線圈7的電感值，使電感電橋有電壓輸出，其值與被測(cè)電壓有確定的關(guān)系。為了溫度和非線性對(duì)測(cè)量精度的影響。

ZX225USLC-3挖掘機(jī)復(fù)合慢售后，如圖1-59所示，以流速v流過(guò)，在上游和下游安設(shè)超聲波。中間安設(shè)超聲波發(fā)生器，則超聲波正向(順液流方向)和逆向超聲波的傳播時(shí)間分別為：由于聲速會(huì)隨溫度而變化，量誤差。所以在液壓測(cè)量中多采用不受溫度影響的頻差法，和逆流情況下超聲脈沖的循環(huán)差Δf來(lái)反映流量的大小，有閥芯的位移、液壓缸的位移等。位移有直線位移和角位移兩種。測(cè)量位移的很多，此處簡(jiǎn)要介紹兩種。原理如圖1-73所示。當(dāng)給初級(jí)線圈施加一個(gè)交流電壓時(shí)，鐵芯中的磁通量將會(huì)隨之發(fā)生變化，通過(guò)電磁感應(yīng)，在次級(jí)線圈會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與磁通量成正比的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。利用這一原理，線圈上施加一個(gè)的勵(lì)磁交流電壓，則會(huì)在次級(jí)線圈上產(chǎn)生一個(gè)與鐵芯位置成正比的感應(yīng)電壓。

ZX225USLC-3挖掘機(jī)復(fù)合慢售后，防措施。液，起壓力的急劇變化，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生振蕩，使設(shè)備機(jī)架跟著振動(dòng)起來(lái)。壓力沖擊的峰值壓力有時(shí)可能會(huì)超出正常工作壓力數(shù)倍。這將引起設(shè)備損壞或使某些元件產(chǎn)生誤。圖1-25描述了一個(gè)具有液位的容器，底部的管道由電磁閥控制其開(kāi)啟和關(guān)閉。假定閥口是開(kāi)啟的，容器內(nèi)由E向F流動(dòng)。當(dāng)電磁閥斷電，閥口瞬間關(guān)閉時(shí)，F(xiàn)點(diǎn)的首先制動(dòng)，E點(diǎn)左邊管道內(nèi)依次制動(dòng)并將動(dòng)能轉(zhuǎn)變成壓力能，形成壓力沖擊波以速度c由F向E傳播。對(duì)于大流量液壓，或過(guò)渡錐結(jié)構(gòu)形式。也可采用換向時(shí)間可調(diào)的換向閥。對(duì)于驅(qū)動(dòng)高速、大運(yùn)動(dòng)部件的液壓缸，應(yīng)采用緩沖措施，防止缸底撞擊或壓力沖擊。適當(dāng)選用短而粗的管道，以流速v。