綏江縣卡特365CL挖掘機大臂動作慢維修資訊

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　　挖掘機發動機啟動不了”這個問題　　　　原因：　　1、發動機轉速不穩　　2、檢查器的補償值均正常（正負0.8以內）　　根據以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現象及采集的數據向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。　　3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，高速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發動機會自動熄火。　　　　解決方案：　　終是更換了器后故障　　由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數據時是如何判斷的并做出何種控制。

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　　“神鋼SK200型挖掘機冒黑煙故障”這個問題　　　　原因：　　　　1.從油路及進氣檢查；柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見異常。　　2.拆下SCV閥檢查無異常,清洗后現象一樣.江蘇曾發生類似發動機冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發卡,共軌壓力過大,從而引起冒黑煙.清洗SCV閥故障.　　3.用發動機數據線檢測,斷缸檢查,做發動機氣缸補償值修正,器故障引起發動機黑煙.　　　　解決方案：　　　　1.推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內塵土及雜質.用數據線檢測,反復調節EGR閥開度,突然發現EGR閥實測值與指示值相近,　　2.機器發動機不在冒黑煙.機器恢復正常使用.　　3.EGR電磁閥處于高溫,發卡故障。

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卡特365CL挖掘機大臂慢服務中心，被測壓力先作用在鋼膜片上，給硅膜片，使壓敏電阻變化并通過電橋將輸出，從而測出壓力的大小。鋼膜片隔開被測和硅膜片，可保護硅片，使其性能。效傳到硅膜片上，它們也不影響傳感器的靈敏度、線性和遲滯等性能。點效應和特性。壓阻式壓力傳感器測壓范圍寬。精度高，固有高，動特性好，重量輕，耐沖擊振動。因而廣泛用于生產科研中。⑤壓電式壓力傳感器。壓電式壓力傳感器是利用晶體的正壓電效應制成的傳感器。晶體在外載荷(壓力)的作用下產生機械變形，在其極化面上會產生電荷，的電荷量與外部施加的力成正比，因此測得電荷量便可測出壓力的大小。壓電效應是一種靜電效應，件受力所產生的電荷很微弱，加上其他因素。

卡特365CL挖掘機大臂慢售后，將混入內的空氣通過排氣塞大氣。所有元件油口的接頭部位要可靠密封，防止空氣。有的通流能力，減小入口阻力。同時注意油箱液面始終不低于泵的吸油口。方向控制閥可以用其控制的接口數目和位置數目來表示，每一個位置對應一個單獨的方塊，所示。關鍵是在說明實際的回路符號和閥門時，為了保證線路連接的正確性，閥門與實際位置對應，必須明確控制回路和所用元件的關系。因此，要規定回路圖中采用的符號，必須用正確的符號和名稱加以標注。用數字符號加以區分。以前，曾用字母符號來表示不同的方向控制閥。換向閥符號由油口數和工作位置數表示。通常，換向閥至少含有兩個油口和工作位置。在換向閥符號中，方框數為換向閥的工作位置數。

卡特365CL挖掘機大臂慢售后，當傳動軸繼續轉動，其矢徑減小，工作柱塞在復位彈簧的作用下向外伸出，使得密封工作腔容積增大形成真空。油箱7內的液壓液在大氣壓力作用下推開吸油閥進入工作腔。偏心傳動軸轉至圖示a點時吸油完成。偏心傳動軸轉動一周，泵吸油一次、排油一次。導體磁阻數目的不同，、4相等多種類型。這種傳感器可以用來完成轉向控制和高精度的位置控制。由此可見，液壓泵能夠吸油、排油是依靠密封工作腔的容積變化實現的。所以，把液壓泵稱為容積泵。有一個工作腔，輸出的連續性不好，脈動性很大。因此只能用于非常簡單的輸送設備或操作設備。作為液壓傳動和控制的能源元件來說，結構上，工作腔。工作中所有工作腔都能夠由小到大，由大到小平穩連續地變化。必須保證吸油和排油嚴格分開。即要有配油機構(如圖2-1中吸油閥5和排油閥6)。