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雖然目前國內挖掘裝載機每年行業銷量只有800~1000臺,其中,出口也占相當比重。但是,從近兩年的發展來看,樂觀地估計,未來國內挖掘裝載機的年銷量將有望達到5000臺。據預測,中國挖掘裝載機市場已經處于導入期臨近結束、成長期將要啟動的關鍵時期,發展潛力較大。今后幾年,其市場增幅應在15%~20%左右。隨著工程建設項目的發展,在3~5年后,挖掘裝載機將會進入快速成長期。
3. 鏜刀 鏜刀可分為單刃鏜刀和雙刃鏜刀。 4. 鏜孔的工藝特點及應用范圍 鏜孔和鉆—擴—鉸工藝相比,孔徑尺寸不受刀具尺寸的限制,且鏜孔具有較強的誤差修正能力,可通過多次走刀來修正原孔軸線偏斜誤差,而且能使所鏜孔與定位表面保持較高的位置精度。 鏜孔和車外圓相比,由于刀桿系統的剛性差、變形大,散熱排屑條件不好,工件和刀具的熱變形比較大,鏜孔的加工質量和生產效率都不如車外圓高。 綜上分析可知, 鏜孔的加工范圍廣,可加工各種不同尺寸和不同精度等級的孔,對于孔徑較大、尺寸和位置精度要求較高的孔和孔系,鏜孔幾乎是唯一的加工方法。鏜孔的加工精度為 IT9~IT7級。鏜孔可以在鏜床、車床、銑床等機床上進行,具有機動靈活的優點,生產中應用十分廣泛。在大批大量生產中,為提高鏜孔效率,常使用鏜模。
隨著大批無軌設備使用年限的增長,很多設備陸續進入大修隊。由于缺乏專業的設備,針對連接銷孔、連接銷磨損變形及變橢的,需要送個舊機械廠進行加工,大的結構件和車架等部件即不方便拆卸也不方便運輸出去處理,經常造成耗時長、效率低的狀況,其次,機械廠鏜一件鏟斗孔需要一萬多元成本,大的結構件和中央鉸接等加工成本更高,給坑口造成了一定的成本負擔。
針對以上問題,三坑設能股積極提議并收集資料驗證后,經坑口批準,采購了一臺便攜式鏜孔機,根據三坑使用設備所鏜位置的裝、定位設計連接法蘭和支座投入使用。投入使用后,鏜一個鏟斗銷孔包含準備時間只需幾個小時就可以完成,效率提升50%,每年將節約40余萬的成本,為坑口的生產經營提供了強有力的技術保障。