混凝土噴射機介紹

在礦用濕式混凝土噴射機主缸的主進出油道上，利用三位四通閥的面能來實現停泵時主缸油路處于卸荷狀態的主系統油路隔斷。此結構應用于礦用濕式混凝土噴射機（車）的系列產品中。控制主缸，反泵的三位四通閥采用液控彈簧對中復位的結構，滑閥性能為M型。其工作原理是：停礦用濕式混凝土噴射機的時，液控油壓pk消失。三位四通閥芯在兩邊位移彈簧作用下處于中位，此時閥的出油口處于截止態，主油壓p則處回油卸荷態。受倒流閥截止。在某些閉式主泵送系統中，挖控制主缸換向的四通閥也采用的三位四通閥結構，但其滑閥性能卻采用“H”型。盡管它滿足閉式回路系統進回油要求，但不能起到防止混凝土倒流的作用。作者以為還不如采用M型性能。既可滿足閉式系統的要求，又可防止混凝土倒流。

混凝土噴射機描述

主全閥、卸荷電磁閥工作不良、泄漏。即：一是主全閥閥芯配合錐面上有小顆粒雜物，或錐閥在溢流過程中回位發，造成油路溢流，建立不起壓力，這種故障多發生在新購設備使用磨合階段；二是卸荷電磁閥在使用過程中回位發，或造成無法回到左位，這時只需輕輕地推動一下裝在電磁閥兩頭的指示棒，打開或關閉電磁閥開關，就可以檢查出電磁閥是否工作正常。如果電路出現故障，電磁閥不能移動，而此時又急于泵送，可以把鎖緊螺母擰緊使其在電磁閥左位時的工作狀態，完成工作后再檢修。若需停止泵送，則將鎖緊螺母擰松，使其在電磁閥右位時的工作狀態即可。

混凝土噴射機定做

動力系統：采用國內知名品牌電機、柴油機。主油泵：主油泵采用變量柱塞泵，系統運行平穩、可靠、設有超壓溢流功能，使主泵和電機得到有效的保護。潤滑系統：采用五點單獨潤滑“點對點”保障關鍵部件免受磨損，延長部件的使用壽命。速凝劑計量泵：往復式活塞隔膜泵，耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、計量精度高，可進行無極調速。電控換向系統特點：泵送壓力低，換向速度快，減少換向沖擊，降低操作人員的勞動強度；兩個獨立的液壓回路，使得系統供油更加穩定穩定；通過PLC精確的控制，使得操作更加簡單、可靠、提高擺缸換向速度，降低換向沖擊，同事大油缸換向的瞬間動作加快，能將砼缸充實，使得物料連續性加強，出料均勻。