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祿豐縣卡特336DL挖掘機小臂慢敲定難題
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祿豐縣卡特336DL挖掘機小臂慢敲定難題立特松案例：
分享挖掘機一、
挖掘機發動機啟動不了”這個問題 原因： 1、發動機轉速不穩 2、檢查器的補償值均正常（正負0.8以內） 根據以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現象及采集的數據向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。 3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，高速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發動機會自動熄火。 解決方案： 終是更換了器后故障 由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數據時是如何判斷的并做出何種控制。
分享挖掘機二、
挖掘機主溢流閥故障（液壓壓力低）”這個問題 挖掘機無力，故障來歷，6HR及75HR是有W001、F023，操作各溢流時診斷數據出現P1/P2泵壓力只能達到21MPa左右，顯示屏無任何,其它傳感器及電磁閥反映數值正常。 檢查原因： 1.只能向低壓力，不能向高壓力； 小臂大臂同時操作時，大臂幾乎不（內泄） B、C不能完成 2.主溢流閥開啟壓力，高只能達到21.7MPa,低為17.8MPa 3.檢查服務診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動電器件反饋值，無故障現象。 4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量控制，檢查溢流時P1/P2泵負荷壓力值無明顯變化； 5.確認WOO1（P/B解除）/F023（剎車電磁閥斷線）與故障現象內容無直接關聯。排除以上壓力低。
自己機蓋，將拉線頭推到位，就能熄火，熄火拉線的問題相同也會形成無法發動.冷車簡單發動，熱車難以發動，與一般的理解不同，這種狀況發作的是，早晨或是氣溫低時，簡單發動，機器水溫升高到必定的溫度后，熄火再發動，就無法發動了，有必要比及機器冷卻后，才干再發動。擰松排氣螺絲，用手油泵泵油，就能掃除空氣值得一提的是，許多小挖掘機選用的是洋某款發動機，取消了手油泵，而在進入柴油濾芯的油管處添加了一個小電子油泵，所以咱們在翻開電源后會聽到發動機處噠噠的聲響，這個小電子泵和電噴機的高壓電子油泵是兩個徹底不同的概念，這個小電子泵起到的也就是添加油管內柴油流量的效果算了，可是這個泵一旦呈現了問題，也會形成發動機無法發動。
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卡特336DL挖掘機小臂慢服務中心，呈線性。度相同各點的壓力相等，組成一個等壓面。圖1-6密閉容器中的靜止，任意一點處的壓力都包含了外加壓力p0。當外加壓力p0發生變化時，只要還保持靜止狀態，點的壓力將發生相同大小的變化。加于靜止的壓力將以相等的數值傳遞到各點。這就是帕斯卡定理。在液壓傳動中，外力產生的壓力往往遠遠大于自身重力產生的壓力，因此，把重力產生的壓力忽略不計，從而可以認為靜止中的壓力處處相等。泛的應用。如前所述，如忽略自重產生的壓力。那么密閉容器中靜止的靜壓力是均勻分布的，且垂直于承受壓力的表面，固體表面上各點在某一方向上所受的靜壓力的總和，止在該方向作用于固體表面上的力。流體對固面產生的壓力是垂直壓向作用面的。
卡特336DL挖掘機小臂慢售后，圓盤轉動越快，電脈沖越高，即可顯示出轉速的大小。光電傳感器結構原理圖，與圖(b)不同的是此處裝了兩個光電管接收光，脈沖有90°的正反相位差，從而可判別正反轉。為磁電測速裝置原理圖，件的轉軸上，盤1是用導磁材料制成的，作為磁電感應裝置2磁路的一部分，隨著轉軸的而周期性地改變磁路的磁阻。置時，磁路的磁阻減小，磁阻加大，磁通減小。這樣，磁電感應裝置的線圈上就產生周期性的感應電勢，形成脈沖。其與轉速成正比，通過數字計測出脈沖的，即可轉速的大小。也可送入微型計算機計數通道，方便地累計計數值與準確的計數時間，從而求得轉速。前上廣泛使用的磁電式脈沖轉速傳感器的結構原理圖。
卡特336DL挖掘機小臂慢售后，很時，量是很可觀的。在重力下降機構中，當出現外負載對做功的工況時，液壓執行機構呈液壓泵工況，泵a則呈馬達工況，拖動電機發電，輸給電網中的其他負載，(再生限速)。當液壓泵由內燃機拖動時，則不能實現再生制動及再生限速。綜上所述，)以及固定式機械上。外負載慣性較大且換向的機構(如一些起重機的、運行機構及龍門刨床、拉床和精密平面磨床的工作臺等)，重力下降機構(如不平衡類型的起升、動臂機構等)，如平衡類型起重機的變幅機構等)。另外，閉式也適用于要求結構特別緊湊的式機械上(如液壓汽車、拖拉機及礦車等運行機構)，在液，液壓油液是傳遞動力和的工作介質。同時，它還起到、冷卻和防銹的作用。
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