|
|
||||||||||||||||||||||||||||
無油,卻能正常壓縮,這技術不是不是很牛?
的確,這技術很牛。
清原低壓3公斤無油螺桿空壓機節能環保但所謂的“無油”,是指氣體在壓縮過程中不與油接觸,而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件,仍然需要潤滑,只是這些潤滑部件和壓縮腔之間,采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類
無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的,與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。
無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區分,常見的幾種無油空壓機有:
1.干式無油螺桿式空壓機
2.水潤滑無油螺桿空壓機
3.無油活塞空壓機
4.無油渦旋空壓機
5.無油旋齒空壓機
6.離心式空壓機
其中,無油活塞已逐步淘汰,這種產品已越來越少,不再討論。
無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節單獨討論。
本節,我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機
干式無油螺桿介紹
干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機,壓縮腔內無潤滑,僅在齒輪箱內有潤滑油,可以說是干燥的。
轉子之間有間隙,不互相接觸,具有同步齒輪結構,轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。
進排氣端陰陽轉子都有軸封結構,將介質氣體和潤滑油隔開。
轉子的表面有特殊涂層,由于不接觸,所以次壓縮壓力不是很高,要提高壓力,采用二級壓縮。
壓縮效果好是等溫壓縮,實際沒法做到等溫壓縮,所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥(降溫,排水),第二級壓縮后也有后部冷卻器。
級壓縮的壓力大概是根號2,然后此壓力進入第二級壓縮,二級壓縮排出的壓力達到系統要求,所以二級壓縮比更高,工作環境更嚴苛,壽命相比一級較短。
由于轉速很高,機頭內溫度很高,所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術,用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。
水潤滑無油介紹
水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機,其特點是用于潤滑的介質是水,采用水基作為密封,完全無油,產出純凈無油的壓縮空氣。
由于是往壓縮腔內噴水,溫度只有40-50度左右,恒溫壓縮,容積效率更高,比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。
其缺點是,故障率高(星輪體易損件等)。
為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿,而非雙螺桿?
其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差,單向壓縮,空氣容易壓縮,轉速偏低。
雙螺桿是同向擠壓,需要高轉速,并且水的潤滑相比機油密度不夠,壓縮空氣容易倒流。
需要注意兩點
1.潤滑部分是水,建議是純凈水。
2.空氣不含油,但是含有水。


2月18日,福建省寧德市舉行2017年鋰電新能源產業鏈招商會議。113家鋰電新能源產業企業、共265名客商代表參加,其中不乏全球、全國知名的業內企業。會議共對接項目29個、短短幾年間,寧德市鋰電新能源產業從無到有、從小到大、高速發展,2016年實現產值251億元,兩家新能源龍頭企業已經處于全球地位,產業集群效應初步顯現。在此基礎上,寧德市緊緊抓住實施新能源汽車發展規劃等有利時機,依托本地鋰電新能源產業龍頭企業,舉全市之力建設“全球鋰電新能源產業基地”。清原低壓3公斤無油螺桿空壓機節能環保除了層面的研究外,包括三大運營商、華為、中興在內的企業都已積極展開5G技術的研發和布局。在2009年,華為就已經展開了相關技術的早期研究,并在之后的幾年里向外界展示了5G原型機。美國高通公司亦在12年前就開始了5G的研發投入,并在第三屆世界互聯網大會上以實現“萬物互聯”的5G技術原型入選15項“黑科技”。政策驅動,各國搶跑5G時代。新一代的通信技術革新都意味著所采用的技術標準或規則的進步,誰掌握了下一代通信標準的話語權,誰就掌握了未來的主動權。這開始看起來是Office365可用的東西了。終,ProjectCatapult準備好上線了。另外,Catapult硬件的成本只占了服務器中所有其它的配件總成本的30%,需要的運轉能量也只有不到10%,但其處理速度卻是原來的2倍。此外,有一些公司,例如Nervada和Movidius,模擬GPU的平行模式,但是專注于更快速地移動數據,省略圖像所需要的功能。其他公司,包括使用了被稱為“TrueNorth”的芯片的IBM公司,開發了由元、突觸等其他大腦特征所啟發的芯片設計。