呼瑪特殊氣體無油螺桿空壓機(jī)37千瓦6立方

無油，卻能正常壓縮，這技術(shù)不是不是很牛？

的確，這技術(shù)很牛。

呼瑪特殊氣體無油螺桿空壓機(jī)37千瓦6立方但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機(jī)的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤(rùn)滑，只是這些潤(rùn)滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤(rùn)滑油不進(jìn)入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機(jī)是根據(jù)壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對(duì)應(yīng)的是有油空壓機(jī)或微油空壓機(jī)。

無油空壓機(jī)根據(jù)壓縮形式不同或主機(jī)結(jié)構(gòu)不同區(qū)分，常見的幾種無油空壓機(jī)有：

1.干式無油螺桿式空壓機(jī)

2.水潤(rùn)滑無油螺桿空壓機(jī)

3.無油活塞空壓機(jī)

4.無油渦旋空壓機(jī)

5.無油旋齒空壓機(jī)

6.離心式空壓機(jī)

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產(chǎn)品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機(jī)后面有專門的章節(jié)單獨(dú)討論。

本節(jié)，我和你只聊干式無油螺桿和水潤(rùn)滑無油螺桿空壓機(jī)

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機(jī)，壓縮腔內(nèi)無潤(rùn)滑，僅在齒輪箱內(nèi)有潤(rùn)滑油，可以說是干燥的。

轉(zhuǎn)子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進(jìn)排氣端陰陽轉(zhuǎn)子都有軸封結(jié)構(gòu)，將介質(zhì)氣體和潤(rùn)滑油隔開。

轉(zhuǎn)子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級(jí)壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實(shí)際沒法做到等溫壓縮，所以在級(jí)壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級(jí)壓縮后也有后部冷卻器。

級(jí)壓縮的壓力大概是根號(hào)2，然后此壓力進(jìn)入第二級(jí)壓縮，二級(jí)壓縮排出的壓力達(dá)到系統(tǒng)要求，所以二級(jí)壓縮比更高，工作環(huán)境更嚴(yán)苛，壽命相比一級(jí)較短。

由于轉(zhuǎn)速很高，機(jī)頭內(nèi)溫度很高，所以機(jī)頭外殼是采用的一次性消失模技術(shù)，用于降溫。此機(jī)頭外殼與轉(zhuǎn)子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤(rùn)滑無油介紹

水潤(rùn)滑無油空壓機(jī)一般是單螺桿空壓機(jī)，其特點(diǎn)是用于潤(rùn)滑的介質(zhì)是水，采用水基作為密封，完全無油，產(chǎn)出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內(nèi)噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機(jī)效率提高15%。價(jià)格便宜。

其缺點(diǎn)是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤(rùn)滑無油機(jī)一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運(yùn)行時(shí)螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉(zhuǎn)速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉(zhuǎn)速，并且水的潤(rùn)滑相比機(jī)油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點(diǎn)

1.潤(rùn)滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



具體做法是：加大工具產(chǎn)業(yè)投資力度，狠抓新產(chǎn)品的開發(fā)和新技術(shù)、新工藝的推廣，不斷拓寬金剛石應(yīng)用領(lǐng)域，提高金剛石工具產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以品種、質(zhì)量求生存，以科技進(jìn)步求發(fā)展。為滿足工具市場(chǎng)的需要，必須加快新產(chǎn)品的開發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加品種，提高產(chǎn)量。近幾年來，機(jī)械、寶石、器械、木材、玻璃鋼、石材工藝品、陶瓷和復(fù)合非金屬硬脆材料的加工領(lǐng)域?qū)饎偸ぞ叩男枨罅恐鹉暝黾樱壳?，這些產(chǎn)品國(guó)內(nèi)還是依賴進(jìn)口，因此必須盡快開發(fā)出高質(zhì)量的各種系列的工具，以替代進(jìn)口。呼瑪特殊氣體無油螺桿空壓機(jī)37千瓦6立方為貫徹落實(shí)《制造2025》，健全人才培養(yǎng)體系，創(chuàng)新人才發(fā)展體制機(jī)制，進(jìn)一步提高制造業(yè)人才隊(duì)伍素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)提供人才保證，日前，教育部、人力資源社會(huì)保障部、聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》的通知。通知中指出，要大力培養(yǎng)技術(shù)技能緊缺人才，鼓勵(lì)企業(yè)與有關(guān)高等學(xué)校、職業(yè)學(xué)校合作，面向制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，特別是航天及動(dòng)力裝備、海洋工程裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、電力裝備、集成電路/高端元器件/專用儀器設(shè)備、農(nóng)機(jī)裝備等裝備制造業(yè)，建設(shè)一批緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地，開展“訂單式”培養(yǎng)。更長(zhǎng)期的問題19）能力警惕：我們應(yīng)該避免關(guān)于未來人工智能能力上限的過高假設(shè)，但這一點(diǎn)還沒有達(dá)成共識(shí)。20）重要性：高級(jí)人工智能能夠代表地球生命歷史的一個(gè)深刻變化，人類應(yīng)該有相應(yīng)的關(guān)切和資源來進(jìn)行計(jì)劃和管理。21）風(fēng)險(xiǎn)：人工智能系統(tǒng)造成的風(fēng)險(xiǎn)，特別是災(zāi)難性的或有關(guān)人類存亡的風(fēng)險(xiǎn)，必須有針對(duì)性地計(jì)劃和努力減輕可預(yù)見的沖擊。22）遞歸的自我提升：被設(shè)計(jì)成可以迅速提升質(zhì)量和數(shù)量的方式進(jìn)行遞歸自我升級(jí)或自我復(fù)制人工智能系統(tǒng)，必須受制于嚴(yán)格的安全和控制標(biāo)準(zhǔn)。