山東巨恒 彈簧壓繩輪組 礦用主壓繩輪

山東巨恒 彈簧壓繩輪組 礦用主壓繩輪

主壓繩輪組，SQ礦用絞車及配件出售主壓繩輪 ，副壓繩輪組 ，托繩輪SQ無極繩絞車及配件
SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B
SQ主機配件：
制動輪 聯軸節 輪轂 摩擦輪 大齒輪 軸套 傳動軸 軸承蓋 齒輪軸 軸承座 隔套 底座 尾輪 有直徑350 600 900三種型號 均帶有尾輪支座張緊裝置，五輪張緊器 三輪張緊器 配重塊，梭車有600軌距和900軌距兩種，梭子 碰頭 楔子 緊繩裝置
輪組液壓張緊裝置 梭車 尾輪 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪 前部主壓繩輪裝置 托繩輪 副壓繩輪 彈簧壓繩輪 轉彎裝置 防爆開關 過卷保護、深度顯示 泄露通訊
重錘張緊裝置 梭車 尾輪 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪 前部主壓繩輪裝置 托繩輪 副壓繩輪
彈簧壓繩輪 轉彎裝置 防爆開關 礦用絞車綜合保護裝置主機 本安型速度傳感器 礦用本安型過卷開關
礦用信號急停控制箱 中繼放大器 礦用語言燈光報警裝置 手持機 電纜 漏泄同軸電纜 三聯按鈕
調車絞車配件 支架輪 滑車 鐵牛 壓輥 托輥 枕木托輥 直徑1000導向輪 重錘支架 重錘塊 直徑600導向輪 側向壓輥 SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B
制動輪 聯軸節 輪轂 摩擦輪 大齒輪 軸套 傳動軸 軸承蓋 
齒輪軸 軸承座 隔套 底座 尾輪 五輪張緊器 三輪張緊器 梭車
主壓繩輪組 副壓繩輪組 托繩輪組 組合壓繩輪組 組合托繩輪組 
組合拐彎裝置 彎道護軌裝置 彈簧壓繩輪組600mm主壓繩輪組是無極繩連續牽引車配件之一，和副主壓繩一樣重要。主壓繩有兩個規格：600mm主壓繩輪組和900mm主壓繩輪組。

600mm主壓繩輪組的維護

①
經常檢查各輪組的運轉情況，及時清理影響輪子轉動的雜物。輪子轉動不靈活時應及時處理，必要時更換輪子。

900mm主壓繩輪組是無極繩連續牽引車配件之一，和副主壓繩一樣重要。主壓繩有兩個規格：600mm主壓繩輪組和900mm主壓繩輪組。

900mm主壓繩輪組的安裝

壓繩輪組用壓板固定在軌道的下沿上。一般在下列地點考慮安裝壓繩輪： ①在水平彎道的前后，當彎道處的位臵較低時。②在巷道的下凹變坡點，當變坡角較大時，主壓繩輪組應保證安裝數量，否則易發生跳繩現象。③當鋼絲繩偏離軌道中心較多時。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。

900mm主壓繩輪組的維護

①經常檢查各輪組的運轉情況，及時清理影響輪子轉動的雜物。輪子轉動不靈活時應及時處理，必要時更換輪子。②定期給各輪組加注潤滑油。③定期檢查各輪組的磨損情況，磨損嚴重時須更換輪組或調換方向使用。

主壓繩輪組系統在起伏變化巷道運行時，鋼絲繩的上漂與拉棚，會直接的影響著系統運行甚至巷道支護的安全。因此，為防止鋼絲繩上漂，出現拉棚現象，能更有效地防止車輛掉道，必須采用可靠的壓繩技術。

在軌道凹點處采用強制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。

主壓繩輪分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對固定，結構簡單；而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時會張開，結構相對復雜