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拉挖機東風(fēng)后雙橋隨車吊平板運輸車可以拉25噸20噸18噸的挖機,因挖機是爬上去的,著力點比較重,底板用的是8個厚的花紋板,底板是用12#的方筒套10#方筒,主要是可手動申縮到3米,或液壓申縮到3米,這個價格是不一樣的,一般用戶選手動申,里面有油缸一但壞了不好修.客戶自己選訂.后面的爬梯有手動和液壓的.價格也不一樣.一般的用戶也是選前者.
在檢查增壓器時，應(yīng)注意檢查管道，即壓氣機一中冷器一進氣管的連接情況，如果管線連接軟管脫落，則增壓器效果為零，發(fā)動機無力，且極易造成發(fā)動機早期損壞。檢查時注意管線有無堵塞，如有，應(yīng)清洗。
(5)隨車吊(隨車起重運輸車)調(diào)整噴油提前角。噴油提前角發(fā)生變化，多數(shù)為高壓油泵連接盤固定螺絲松動造成。應(yīng)重新校對噴油提前角。調(diào)整好噴油提前角后，應(yīng)緊固高壓油泵連接盤螺栓，防止松動。
(6)隨車吊(隨車起重運輸車)檢查調(diào)整噴油器。據(jù)使用經(jīng)驗，只要認真做好柴油的使用管理，噴油泵及噴油器很少發(fā)生故障。如個別缸噴油器霧化不良，燃燒不好，應(yīng)予以校驗。斯太爾系列重型車發(fā)動機噴油器噴油壓力為22.5+0.5MPa，隨發(fā)動機使用時間的延長，噴油壓力也可調(diào)至22.0+0.5MPa。
(7)隨車吊(隨車起重運輸車)放出柴油箱中的水，換掉不合格柴油。在換季時，如斯太爾系列重型車使用的柴油牌號不當(dāng)，則極易產(chǎn)生油箱中柴油吐蠟現(xiàn)象，如打開油箱蓋，則將看到油面有結(jié)晶蠟。解決辦法是應(yīng)就近將車拖至室溫較高的車庫內(nèi)，待蠟溶化后將油放出，換成合格牌號柴油，并清洗柴油濾清器、柴油箱;也可用蒸汽加熱油箱、管線、濾清器，待溫度升高以后，將油放出。如發(fā)現(xiàn)管線中有水，應(yīng)先排掉水，方法是打開高壓油泵、柴油濾清器上的放空螺釘，用手油泵泵油排空，直到將水和水油混合部分排掉為止。如前所述，每天收車后、出車前均應(yīng)旋開燃油粗濾器下部旋塞，排掉水和雜質(zhì)。
(8)隨車吊(隨車起重運輸車)更換柱塞副，在校驗臺上調(diào)整噴油泵。
(9)調(diào)整調(diào)速器。如出現(xiàn)故障，應(yīng)拆卸調(diào)速器檢修，并在噴油泵試驗臺上校驗調(diào)整。
(10)若隨車吊(隨車起重運輸車)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)注意重新調(diào)整氣門間隙。發(fā)生此類故障時，隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，會出現(xiàn)“嗒、嗒”的聲音，轉(zhuǎn)速高時，聲音大，冷車尤為嚴(yán)重。氣門間隙出現(xiàn)變化時，應(yīng)注意檢查氣門彈簧是否斷裂。如單缸氣門間隙變化，可采用單缸校對法：盤動飛輪，待校對氣門那個缸的活塞到達上死點時(高壓油泵的出油管拆卸后，即將噴油的時刻)，進、排氣門全部關(guān)閉，再用厚薄規(guī)校對。
@保養(yǎng)方法
1、汽車發(fā)動機啟動之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機油溫
度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，起
步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鐘以上。
2、發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是發(fā)動機工作時，有一部分機油供給
渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發(fā)動機突然停機后，機油壓力迅速下
降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部
分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作
用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外
發(fā)動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，
將停留在增壓器內(nèi)部的機油熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導(dǎo)致軸套
缺油，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。因此發(fā)動機熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)三分鐘左右，使渦
輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動機同樣不適宜長時間怠速運轉(zhuǎn)
，一般應(yīng)該保持在10分鐘之內(nèi)。 @
@3、選擇機油的時候一定要注意。由于渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質(zhì)量與體
積有大幅度的提高，發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發(fā)動機的工作強度更
高。機械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動機的高
溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發(fā)動機的內(nèi)部零部件
要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車車
用機油時，就要考慮到它的特殊性，所使用的機油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤滑油膜
快，油膜強度高和穩(wěn)定性好。而合成機油或半合成機油恰好可以滿足這一要求，所以機油
除了最好使用原廠規(guī)定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質(zhì)潤滑油。
4、發(fā)動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進入，因為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之
間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢。
5、需要按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
或軸套和密封件加劇磨損。 @
@6、需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封。因為如果密封環(huán)沒有密封住，那么廢氣
會通過密封環(huán)進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動機
低速運轉(zhuǎn)時機油也會通過密封環(huán)從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消
耗產(chǎn)生“燒機油”的情況。
7、渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。
8、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環(huán)境要求很嚴(yán)格，因此當(dāng)增壓
器出現(xiàn)故障或損壞時應(yīng)到指定的維修站進行維修，而不是到普通的修理店。@
@9、要保持空氣濾清器的清潔，與普通發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機對清潔的要求更高。
因為若雜質(zhì)進入壓氣葉輪，會造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。
10、發(fā)動機機油保持清潔，渦輪增壓發(fā)動機對機油的要求也比較高，必須保持清潔。另外
如果機油變質(zhì)要及時更換。否則機油的潤滑能力下降，會造成增壓器軸承的潤滑不足而損
壞，增加保養(yǎng)成本，甚至造成渦輪增壓器的過早報廢。
11、著車就走和立即熄火對渦輪增壓發(fā)動機都不好，發(fā)動機發(fā)動后最好怠速運轉(zhuǎn)一陣，使
潤滑油充分潤滑軸承，對發(fā)動機起到很好的保護作用。另外，發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，
應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，否則，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸
。@
