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雖然目前國內挖掘裝載機每年行業銷量只有800~1000臺,其中,出口也占相當比重。但是,從近兩年的發展來看,樂觀地估計,未來國內挖掘裝載機的年銷量將有望達到5000臺。據預測,中國挖掘裝載機市場已經處于導入期臨近結束、成長期將要啟動的關鍵時期,發展潛力較大。今后幾年,其市場增幅應在15%~20%左右。隨著工程建設項目的發展,在3~5年后,挖掘裝載機將會進入快速成長期。
鉸孔是孔的精加工方法之一,在生產中應用很廣。對于較小的孔,相對于內圓磨削及精鏜而言,鉸孔是一種較為經濟實用的加工方法。 1. 鉸刀 鉸刀一般分為手用鉸刀及機用鉸刀兩種。手用鉸刀柄部為直柄,工作部分較長,導向作用較好,手用鉸刀有整體式和外徑可調整式兩種結構。機用鉸刀有帶柄的和套式的兩種結構。鉸刀不僅可加工圓形孔,也可用錐度鉸刀加工錐孔。 2. 鉸孔工藝及其應用 鉸孔余量對鉸孔質量的影響很大,余量太大,鉸刀的負荷大,切削刃很快被磨鈍,不易獲得光潔的加工表面,尺寸公差也不易;余量太小,不能去掉上工序留下的刀痕,自然也就沒有改善孔加工質量的作用。一般粗鉸余量取為0.35~0.15mm,精鉸取為 01.5~0.05mm。 為避免產生積屑瘤,鉸孔通常采用較低的切削速度(高速鋼鉸刀加工鋼和鑄鐵時,v <8m/min)進行加工。進給量的取值與被加工孔徑有關,孔徑越大,進給量取值越大,高速鋼鉸刀加工鋼和鑄鐵時進給量常取為 0.3~1mm/r。
3. 鏜刀 鏜刀可分為單刃鏜刀和雙刃鏜刀。 4. 鏜孔的工藝特點及應用范圍 鏜孔和鉆—擴—鉸工藝相比,孔徑尺寸不受刀具尺寸的限制,且鏜孔具有較強的誤差修正能力,可通過多次走刀來修正原孔軸線偏斜誤差,而且能使所鏜孔與定位表面保持較高的位置精度。 鏜孔和車外圓相比,由于刀桿系統的剛性差、變形大,散熱排屑條件不好,工件和刀具的熱變形比較大,鏜孔的加工質量和生產效率都不如車外圓高。 綜上分析可知, 鏜孔的加工范圍廣,可加工各種不同尺寸和不同精度等級的孔,對于孔徑較大、尺寸和位置精度要求較高的孔和孔系,鏜孔幾乎是唯一的加工方法。鏜孔的加工精度為 IT9~IT7級。鏜孔可以在鏜床、車床、銑床等機床上進行,具有機動靈活的優點,生產中應用十分廣泛。在大批大量生產中,為提高鏜孔效率,常使用鏜模。