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兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中"相對抽吸、相對阻塞"的原理進行泵的水力設計,使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規律,從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的工作效率和使用壽命,該系列泵具有以下顯著特點:紙漿泵
紙漿泵
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根據世界機器人協會的預測,2015-2017年我國工業機器人銷量將保持12%的年增長率,工業機器人零部件亟需國產化突破,并且是規模化量產的突破,否則沒有意義。減速器是國內機器人產業必須攻克的關卡,盡管研發過程漫長充滿挑戰,也有少數公司經過多年研發,生產出了減速器,但未大規模量產。日本減速器掌握減速器市場的絕大份額,大規模量產,生產成本低,掌握了定價權。根據我們的草根調研,國外進口RV減速器價格是國內企業減速器產品的3倍,他們還有很大的降價空間擠壓品牌。
1、、節能:運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點,節能、降耗達15-30%
2、氣蝕性能好、壽命長:實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍;
3、濃度高、無堵塞:輸送紙漿濃度可達6%;
4、結構合理、維修方便:泵頭部分采用前、后開門式結構,維修時不需拆卸管路,只需將電機向后移動,即可對泵進行拆卸和維修。
LXL兩相流雜質泵,采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計,使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規律,從而減少了漿體隊過流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的工作效率和使用壽命。它的特點如下:
1、、節能:運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點,節能,降耗達15-30%。
2、氣蝕性能好,壽命長:實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍。
3、濃度高、無堵塞:輸送紙漿濃度可達6%。
4、結構合理、維修方便。

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但是在發展機器人的大環境中,仍需要更加完善的政策和市場環境。目前我國工業機器人產業上游的制造研發企業面臨著專利少、核心專利缺失的困境,與高歌猛進的下游應用市場形成了巨大反差。從目前的情況來看,工業機器人應用在我國的比例為6%,而日本則是33%,美國為16%,德國為14%,我國與歐美發達的差距依舊較大。隨著我國經濟的快速發展,工業機器人的市場將不斷擴大,這一點毋庸置疑。這也從另一個側面說明了為什么世界各大機器人公司紛紛登陸我國市場。

該泵使用的行業有:
1、造紙業:用于輸送濃度在6%以下的紙漿,和堿回收工藝流程中介質的循環輸送、提升和加壓。
2、制糖業:用于輸送濃度在4%一下,粘度在150mm2/s以下的糖漿。
3、城市排污業:用于污水處理工藝中介質的循環輸送、提升和加壓。
注:此系列型號泵旋轉方式為逆時針旋轉(人站在電機端看時)嚴禁相反運行,以防導致葉輪脫落,引發事故。

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”李震介紹,國外滿足自行車專用道的條件是:路面平坦寬闊、專門用于騎自行車的線路,雙向3米寬甚至5米寬。雖然不是全封閉的,但禁止行人行走及汽車駛入,夜間有完善的照明設施。但這樣的專用道路,在國內尚難覓蹤跡。一則新聞指出:2016年12月13日,西安曲江新區多條馬路的自行車道被停車位擠占,北池頭二路、曲江池東路的自行車道寬度不足40厘米,被戲稱為“窄板猴”自行車道。在市區大部分路段,自行車等非機動車和汽車混行,這也是誘發交通事故的主要因素。