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使混凝土同泵的機械部分、輸送管道及混凝土內部的摩擦阻力減小而具有良好的流動性。水泥品種對混凝土可泵性的影響水泥應當具有良好的保水性能,使混凝土在泵送過程中不易泌水。普通硅水泥、火山灰水泥的保水性較好,而礦渣水泥的保水性差,如用它來拌和泵送混凝土,需加大水泥用量,適當增大砂率或添加一部分粉煤灰,采用較低的坍落度。采用粉煤灰水泥時,混凝土的流動性較好,但早期泌水性較大,宜用較低的坍落度,并盡可能連續地泵送。水泥用量水泥用量要適當。若水泥用量不足,泵送容積效率降低,輸送阻力明顯增加,并且這種混凝土保水性很差,容易泌水、離析和發生堵塞;若水泥用量過大,會使混凝土粘性過大,輸送阻力增大,但泵送容積效率變不大。以同樣粒徑、級配的卵石骨料與碎石骨料相比較,碎石混凝土的水泥用量較大。對于細骨料來說,采用人工破碎砂要比天然砂多用水泥。管徑越小、管道越長,要求混凝土的流動性、潤滑性、保水性越高,故水泥用量應增大。如骨料級配適當則最大骨料粒徑越大,水泥用量越少:但當骨料粒徑超過30毫米時,超徑骨料會破壞混凝土的連續性,水泥漿難以將這些骨料充分包容,故水泥用量不能再減少。 細骨料中粒徑小于0.2毫米的細料也起著類似水泥的作用。但這些細料要有一定比例,若其含量不足,或平均粒徑過小,水泥用量都要增加。 如果是泵送輕骨料混凝土,則水泥用量應適當增加。這是由于輕質多孔性骨料具有高壓下吸水、減壓放水的特性,在泵送時容易使混凝土變得干硬又容易離析。因此在輕骨料混凝土中應有較多的水泥漿,水泥用量不得少于340kg/m 3。
為了輸送正常,混凝土要加粉煤灰和減水劑,用來增強混凝土和易性。混凝土輸送要想輸送超過500米,混凝土的最大粒徑盡量不要超過30毫米以上(極限不要超過40,30-40量要少,防止在輸送過程中堵管)。 井下輸送,混凝土泵由于運輸時間長,建議采用在井上配好混凝土干料(沙子、石子、水泥灰),運輸到井下后用強制性攪拌機攪拌,攪拌后直接下料到混凝土輸送泵,直接輸送,這樣做可以混凝土容易輸送,不易堵管。有液壓傳動式和機械傳動式。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土缸、分配閥、S形管、沖洗設備、液壓系統和動力系統等組成。液壓系統通過壓力推動活塞往復運動。活塞后移時吸料,前推時經過S形管將混凝土缸中的混凝土壓入輸送管。泵送混凝土結束后,用高壓水或壓縮空氣清洗泵體和輸送管。活塞式混凝土泵的排量,取決于混凝土缸的數量和直徑、活塞往復運動速度和混凝土缸吸入的容積效率等。每次開機前及泵送結束洗完整車后,檢查并保持手動潤滑脂泵貯油罐內裝滿潤滑脂后,扳動潤滑脂泵的手柄,觀察攪拌軸承、S管大小軸頭處均有干凈的油脂溢出后即可。工作過程中,每1小時扳動手動潤滑脂泵手柄10次。小骨料混凝土泵潤滑系統應保持清潔,嚴防灰塵和其他雜質進入,也不要與堿類物質接觸,每工作500小時對系統清洗一次。當輸送缸的鍍層(0.2-0.25mm)未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現混凝土漿或砂粒,表明活塞已磨需立即更換砼密封體、導向環、防塵圈。
混凝土地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備,它配有特殊的管道,可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送,是現有混凝土輸送設備中比較理想的一種,它將預拌混凝土生產與泵送施工相結合,利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉,可實現混凝土的連續泵送和澆筑。用于等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。地暖、隔熱輕質發泡水泥、砂漿、小骨料混凝土的輸送。耐火、保溫材料的輸送(噴射)。生態環境建設中的綠土壤的輸送(噴射)。各類工程建設中的素混凝土纖維混凝土的輸送(噴射)。