新聞:廠家低價直銷350LXLZ-1400-25自吸泵

2，泵在關閉出口閥門后應及時停止運轉，以免造成振動及損壞機件；如停止工作時間長，應在停機前用清水沖除泵及管道內漿料，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。

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在物料搬運中，已使用了氣缸、擺動氣缸、氣動夾頭和真空吸盤的組合體；還有一種移動小件物品的組合體，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占用空間小，行程可調。日本精器(株)開發的智能閥帶有傳感器和邏輯回路，是氣動和光電技術的結合。不需外部執行器，可直接讀取傳感器的信號，并由邏輯回路判斷以決定智能閥和后續執行元件的工作。開發功能模塊已有十多年歷史，現在正在不斷地完善。
兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的該系列泵具有以下顯著特點：

 1、運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，降耗達15-30%

 2、氣蝕性能好、實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍；

 3、濃度高、無堵塞：輸送紙漿濃度可達6%；

 4、結構合理、維修方便：泵頭部分采用前、后開門式結構，維修時不需拆卸管路，只需將電機向后移動，即可對泵進行拆卸和維修。

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坦白說，這幾年汽車經銷商越來越不賺錢，就是利潤結構的變化導致的。先說利潤結構。汽車經銷商的利潤來源：新車毛利、裝潢、零部件、維修保養、金融、文化服務等等。新車毛利：毛利=零售價–進貨價。互聯網讓零售價極其透明，從趨勢上講，賣的比隔壁老王家貴幾千塊很難了。那么如何挖出利潤，只有靠降低進貨價。怎么做呢？小舢板捆綁出母艦，從生產者拿到更獨立的車型，拿到更好的價格。這也就是我們平臺一直在做的事，讓各種經銷商更有錢賺。

　　 該系列泵特別適用的行業有：

　　1、造紙業：用于輸送濃度在6%以下的紙漿和堿回收工業流程中介質的循環輸送、提升和加壓；

　　2、制糖業：用于輸送濃度在4%以下，粘度在150mm2/s以下的糖漿；

　　3、城市排污業：用于污水處理工藝中介質的循環輸送、提升和加壓。

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業內人士表示，“6·30”搶裝潮后，一些在搶裝潮期間建成的光伏電站出現了多方面的質量問題。如個別電站設計不規范，施工質量差，系統抗風等能力差。另外，還有組件容量不足，衰減過快，背板材料不達標，逆變器等產品質量問題。然而，目前電站開發商對這一問題卻沒有足夠重視。有研究機構此前對國內32個省市、由于光伏組件作為工業產品，屬于自愿性產品認證，由企業自覺來申請，并沒有強制力，一些企業對于質量的把控也有所放松。