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LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。
新聞:高泰125LXLZ-90-17節能紙漿泵
今年十月，晶圓代工廠臺積電董事長張忠謀談及Intel跨足晶圓代工領域，談及Intel此舉是把腳伸到池里試水溫，并道：「相信英特爾會發現，水是很冰冷的。」Intel和臺積電之對決將孰贏孰敗？更別提一旁虎視眈眈地三星，這場戰爭在多年以前早已悄悄開打。今天就讓我們來談談各家巨頭的愛恨糾葛。全球家、也是全球的晶圓代工企業，晶圓代工市占率高達54%。2015年資本額約新臺幣2，制程方面采取穩進路線，從28納米、20納米，到2015年Q2成熟制程(能大量生產、且在效能與良率上都穩定)達16納米。
LXL型兩相流紙漿泵參數范圍：
流量Q 30-460m3/h
揚程H 5-50m
LXL型兩相流紙漿泵型號說明：
80LXLZ50--6：
80--口徑
LXL—兩相相流
Z--紙漿泵
50--流量
6--揚程
LXL型兩相流紙漿泵適用范圍：
LXL-Z型兩相流紙漿泵，可廣泛應用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質。
新聞:高泰125LXLZ-90-17節能紙漿泵
過去依賴為4S體系供貨的汽配城生意必然被公司拿去，捎帶手公司還會把各種配件連鎖的生意拿過來一些。考慮到公司的采購量，目前所有配件連鎖其實都不具備對抗能力，能給公司當好倉儲物流服務商已經是上策。對公司而言，選擇什么樣的配件供應鏈合作伙伴是關鍵。我認為這樣的合作伙伴首先要有數據服務能力，這個數據服務和傳統的公司定損數據不同，必須達到主機廠配件生產商的服務商級別，公司不解決這個問題，根本無法構建配件供應鏈。
lxl紙漿泵改進型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設計，優化了單、雙通道式葉輪，開式、半開式，紙漿泵，旋流式葉輪的特點。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進行了合理解決。其總體結構參照iso2858標準形式，即后開門形式，lxl型兩相流紙漿泵安裝圖，使泵維修非常方便。
三、產品說明：
概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵，黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國外先進泵類產品的基礎上，結合國內造紙、制漿企業用泵要求而研制開發的新一代紙漿泵產品，具有明顯的，防堵塞性能好及運行時無泄漏、安裝維修方便等優點，廣泛應用于造紙、制漿企業紙漿介質的輸送。
使用與維護：
1泵安裝基礎應水平，進出口管路應安裝牢靠，避免給泵造成壓力，泵進口管路宜短而直，張掖兩相流紙漿泵，不能漏氣，優惠實用兩相流紙漿泵，管道附件（如彎頭、三通、閥門等）應盡量減少
2泵在關閉出口閥門后應及時停止旋轉，以避免造成振動及損壞機件，如停止工作時間較長，應在停機前用清水沖除泵及管道內漿料，LXL型兩相流紙漿泵廠家，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。
維護：
泵不吸漿液，
原因：1吸入管路殘存空氣，或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞，安裝高度過高
排除方法：
1排除殘存氣體，泵體至液面間各接頭密封好
2打開底閥，清洗吸入管，降低安裝高度
新聞:高泰125LXLZ-90-17節能紙漿泵
此外，燃料電池核心零部件國產化加速，規模效應將推動成本不斷下降。”申萬宏源分析指出。另悉，近日印發的《“十三五”戰略性新興產業發展規劃》對燃料電池車的發展寄予厚望，提出要系統推進燃料電池車的研發與產業化；推動高性能低成本燃料電池材料和系統關鍵部件研發；推動車載儲氫系統以及氫制備、儲運和加注技術發展，推進加氫站建設。規劃還明確，到2020年，要實現燃料電池車批量生產和規模化示范應用。相較鋰電技術，氫燃料電池技術在環保、續航里程、燃料補充耗時等方面更具潛在優勢。
