配電變壓器是供電環(huán)節(jié)中最重要也是最普遍的一次設(shè)備。在我國(guó)現(xiàn)行配電網(wǎng)中，有35KV/66KV/110KV/154KV/220KV幾個(gè)電壓等級(jí)，以110KV/220KV為主。全國(guó)大約有中高壓變電站4萬(wàn)個(gè)，這個(gè)數(shù)字還在逐年增長(zhǎng)，其中大部分是兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行。

由于變壓器在運(yùn)行中線圈會(huì)發(fā)熱，需要采取冷卻措施。小容量變壓器可采取干式變壓器，自然風(fēng)冷或強(qiáng)制風(fēng)冷。大容量變壓器一般以油為冷卻媒體，必須強(qiáng)制風(fēng)冷。

變壓器運(yùn)行中初次級(jí)線圈和磁芯都會(huì)產(chǎn)生熱量，變壓器油流經(jīng)這些部位靠熱傳導(dǎo)作用帶走熱量，再經(jīng)散熱器將熱量散發(fā)到環(huán)境空氣中。或者說(shuō)，變壓器的運(yùn)行表現(xiàn)為發(fā)熱和散熱兩個(gè)方面的對(duì)立統(tǒng)一體。顯然，變壓器產(chǎn)生的熱量多少與負(fù)載大小成正比，而散熱好壞與周圍環(huán)境直接相關(guān)。

負(fù)載的變表現(xiàn)為基荷與周期性負(fù)荷的疊加。基荷主要為工業(yè)負(fù)荷，這部分負(fù)荷的變比較緩慢，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)。負(fù)荷的周期性，有（1）一日之內(nèi)變的峰谷負(fù)荷；（2）一周之內(nèi)的工作日負(fù)荷與周末負(fù)荷；（3）一年之內(nèi)的春灌、夏季制冷、秋收和冬季取暖；（4）長(zhǎng)假：五一、十一、春節(jié)。這幾個(gè)周期的相互疊加，就構(gòu)成了變壓器負(fù)載的基本變規(guī)律，從而也就決定了變壓器發(fā)熱量的基本變規(guī)律。

散熱效率取決于表面積和溫差。在同等表面積情況下，溫差的大小就決定了散熱效率的高低。變壓器負(fù)載增大時(shí)，發(fā)熱量增多，從而油溫升高，進(jìn)而散熱管表面溫度升高。由于環(huán)境空氣一般比散熱管表面溫度低，形成溫差。由于熱傳導(dǎo)作用，圍繞散熱管一定厚度內(nèi)的空氣被逐漸加熱，這樣一來(lái)，熱量被轉(zhuǎn)移到環(huán)境空氣中。如果不及時(shí)將已被加熱的空氣移開，溫差就會(huì)逐漸減小，散熱效率又逐漸將下來(lái)。這個(gè)升溫和散熱相互作用的過(guò)程，最后會(huì)達(dá)到穩(wěn)態(tài)，也就是散熱管表面溫度達(dá)到一個(gè)溫度平衡值，此時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量和散熱量相等。

如果這個(gè)溫度平衡值維持在較高水平，將使變壓器性能下降，甚至達(dá)到不可容忍的程度。為了維持較低溫度平衡值（45度到55度），必須采取強(qiáng)制風(fēng)冷措施，加速空氣對(duì)流。要維持更低的溫度水平，需要更大的送風(fēng)量，但這樣做給變壓器運(yùn)行工況帶來(lái)的好處也就越來(lái)越微弱。因此，根據(jù)負(fù)荷的變調(diào)整送風(fēng)量并維持合理的溫度平衡值，是變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的客觀需要。

1、自動(dòng)控制器就是用機(jī)器設(shè)備或系統(tǒng)替人完成某種生產(chǎn)任務(wù)，或者替人實(shí)現(xiàn)某種過(guò)程，或替人進(jìn)行事務(wù)管理工作。嚴(yán)格地說(shuō)，自動(dòng)控制器就是指在沒有人的直接參與下，機(jī)器設(shè)備或生產(chǎn)管理過(guò)程通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)、信息處理、分析判斷自動(dòng)地實(shí)現(xiàn)預(yù)期的操作設(shè)備。

2、自動(dòng)控制器可以完成某種控制任務(wù)的系統(tǒng)。自動(dòng)控制器的組成和工作原理與人體的構(gòu)成和工作機(jī)理有很多相似之處：自動(dòng)控制器中有相當(dāng)于人的感覺器官的傳感器，有相當(dāng)于人的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)的控制裝置，也有相當(dāng)于人的手、腿及其肌肉的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。傳感器用于檢測(cè)指令信息、外界變 信息以及被控對(duì)象的狀態(tài)信息，并將其變換成電信號(hào)傳給控制裝置。控制裝置則計(jì)算出被控對(duì)象的當(dāng)前狀態(tài)(稱為被控量，或系統(tǒng)的輸出量)與所希望的狀態(tài)(稱為輸入信號(hào))之差，并根據(jù)這一偏差(稱為誤差信號(hào))按一定規(guī)律產(chǎn)生出控制信號(hào)，然后經(jīng)過(guò)放大，送給操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)。操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)被控對(duì)象運(yùn)動(dòng)，直到它的狀態(tài)達(dá)到所希望的狀態(tài)為止。這種把系統(tǒng)的輸出或系統(tǒng)的另外一些受控變量和系統(tǒng)的輸入作比較后，形成的控制稱為閉環(huán)控制或反饋控制。

模塊技術(shù)參數(shù)：

1.直流電壓范圍：12V/24V(8～35V)連續(xù)。

2.操作最大的工作電流：@12V 0.4A; @24V 0.2A

3.交流輸入電壓:相電壓15～300VAC RMS(交流頻率≥26Hz)

4.交流電流輸入：0.05～5A真有效值

5.交流測(cè)量精度：0.5級(jí)

6.交流輸入頻率：3～70Hz（電壓≥15V）

7.油門/啟動(dòng)控制繼電器輸出：10A/30VDC

8.輔助繼電器輸出：3A/30VDC

9.運(yùn)行環(huán)境溫度：-20～50℃

10.儲(chǔ)存環(huán)境溫度：-40～80℃

11.濕度：（20%～70%）RH 無(wú)凝露

12.大氣壓力：（86～106）KPa

13.IEC外殼防護(hù)等級(jí)：IP54 SEN60529 IEC529 BS5490

14.振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)：ISO10816-1;1995，GB/T6075.1-1999