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渣土車/泥頭車/自卸車是城市建設(shè)中不可或缺的一部分，但當(dāng)前的渣土車/泥頭車/自卸車運輸卻存在著很多問題，超速行駛，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)；超限超載，嚴(yán)重破壞路面；拋灑滴漏，隨意傾倒，城市環(huán)境遭受破壞；運營時間、路線不規(guī)范，影響市民正常工作、生活；尾氣超標(biāo)，空氣污染嚴(yán)重；未智能化統(tǒng)一管理，監(jiān)管難度大，使得渣土運輸已成為美麗城市建設(shè)中的不和諧音符。一直以來，渣土車/泥頭車/自卸車管理散、亂、差，對社會環(huán)境和安全造成了較大的影響。
由于受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，渣土車/泥頭車/自卸車的交通違規(guī)、超載超速、隨意拋灑等問題嚴(yán)重，同時因內(nèi)部責(zé)任缺失、涉及政府部門多、管控內(nèi)容巨大等，管理過程也往往難上加難。
隨著4G移動互聯(lián)網(wǎng)、AI視頻分析、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+等技術(shù)日益發(fā)展。有效利用AI視頻分析、物聯(lián)網(wǎng)、4G無線視頻監(jiān)控、互聯(lián)網(wǎng)+等技術(shù)，為監(jiān)管部門治理工地及渣土運輸管理提供了高效的智能化、信息化的服務(wù)。日常更方便的管理渣土車/泥頭車/自卸車輛“超高超載”、“帶泥上路”等城市道路污染市及容環(huán)境破壞問題。
現(xiàn)全國各地都有下發(fā)建筑渣土管理標(biāo)準(zhǔn)，采取多種措施，力求解決渣土車/泥頭車/自卸車運輸安全問題。
保駕科技智能渣土運輸管理系統(tǒng)通過車載視頻監(jiān)控、GPS/北斗定位終端、網(wǎng)絡(luò)調(diào)度及監(jiān)控平臺等一整套解決方案，有效解決渣土車/泥頭車/自卸車管理難問題。可以做到實時監(jiān)管以下車輛狀態(tài)：
1、渣土車/泥頭車/自卸車在運輸過程中，貨箱內(nèi)的裝載物（主要是石料、泥沙、建筑廢料等）時常被散落在城市路面上，既污染了道路又妨礙了人們的正常出行，嚴(yán)重影響道路衛(wèi)生環(huán)境。解決方案：采用渣土車/泥頭車/自卸車4G視頻一體機(jī)，渣土車/泥頭車/自卸車攝像頭安裝在貨箱篷布保護(hù)罩下方，對貨箱進(jìn)行拍攝，可根據(jù)拍攝到的貨箱畫面，識別貨箱狀態(tài)，包括密閉、空重、舉升，并將貨箱狀態(tài)信息經(jīng)由渣土車/泥頭車/自卸車4G視頻一體機(jī)上傳至平臺，執(zhí)法人員可通過手機(jī)APP或坐席大屏幕查看貨箱狀態(tài)視頻，對司機(jī)違規(guī)行為進(jìn)行手動糾正。
2、不按規(guī)定路線行駛
渣土監(jiān)管部門給渣土運輸專門制定了固定的運輸時間和運輸路線，但許多駕駛員認(rèn)為多拉一趟便可多賺一趟的錢，于是想方設(shè)法抄近路，偏離規(guī)定運輸路線行駛。
解決方案：采用具有定位功能的4G渣土車/泥頭車/自卸車GPS系統(tǒng)和渣土車/泥頭車/自卸車監(jiān)控管理平臺，對渣土車/泥頭車/自卸車的位置進(jìn)行實時監(jiān)控，執(zhí)法人員可通過平臺下發(fā)渣土運輸核準(zhǔn)證，核準(zhǔn)證中規(guī)定了該輛渣土車/泥頭車/自卸車的運輸時間和運輸路線，渣土車/泥頭車/自卸車司機(jī)應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定的時間、路線進(jìn)行運輸，若監(jiān)測到渣土車/泥頭車/自卸車不在規(guī)定時間內(nèi)、偏離規(guī)定線路運輸渣土，則對司機(jī)進(jìn)行提醒，同時可將該報警信息推送至平臺，通知坐席人員和執(zhí)法人員。
4. 隨意傾倒，違規(guī)傾倒
渣土車/泥頭車/自卸車監(jiān)管部門設(shè)置特定時間段內(nèi)指定輛渣土車/泥頭車/自卸車的固定的消納場，但許多駕駛員為了多獲利，在運輸中途就將渣土偷倒亂倒，造成城市污染嚴(yán)重，甚至造成交通事故。
解決方案：通過泥頭車控制舉升，從而控制車輛限制貨箱舉升，執(zhí)法人員可通過平臺下發(fā)渣土運輸核準(zhǔn)證，核準(zhǔn)證中規(guī)定了該輛渣土車/泥頭車/自卸車傾倒渣土的消納場位置，渣土車/泥頭車/自卸車駕駛員應(yīng)當(dāng)根據(jù)核準(zhǔn)證要求到指定的消納場去傾倒渣土，若駕駛員想要中途偷倒亂倒渣土，可限制貨箱舉升。
5. 右側(cè)盲區(qū)
渣土車/泥頭車/自卸車因駕駛室位于車輛左前方，車輛右前方存在2m的視覺盲區(qū)，當(dāng)渣土車/泥頭車/自卸車在進(jìn)行右拐動作時，往往會因為難以發(fā)現(xiàn)右側(cè)盲區(qū)內(nèi)的行人而發(fā)生碾壓事故。
解決方案：通過右側(cè)安裝渣土車/泥頭車/自卸車攝像頭與雷達(dá)監(jiān)測聯(lián)動，攝像頭安裝在車輛右側(cè)后方，對準(zhǔn)車輛右側(cè)前方的2m盲區(qū)進(jìn)行拍攝，一旦檢測到2m盲區(qū)內(nèi)有行人，則對司機(jī)進(jìn)行提醒，同時可通過內(nèi)屏切換畫面，顯示2m盲區(qū)內(nèi)的行人狀態(tài)視頻。
以上各種功能實現(xiàn)了對渣土運輸行業(yè)的智能化管理，加強(qiáng)了對渣土運輸公司和對駕駛員的管理。可實現(xiàn)遠(yuǎn)程定位、查詢地理位置、工況、報警狀態(tài)等信息、通過駕駛行為記錄，改變駕駛員的駕駛習(xí)慣，降低車輛油耗；具有遠(yuǎn)程診斷功能，通過智能管理系統(tǒng)，對車輛存在問題進(jìn)行檢查，遠(yuǎn)程在線處理問題；防盜、防拆：環(huán)保蓋、發(fā)動機(jī)與北斗系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)車輛防盜，環(huán)保蓋防拆保證駐車時的車輛安全；防疲勞駕駛，監(jiān)控車輛運行時間和停車時間等，進(jìn)行疲勞駕駛識別并進(jìn)行語音提醒。
