可燃性氣體檢測儀闡述

可燃性氣體檢測儀檢測部分的原理是儀器的傳感器采用檢測元件與固定電阻和調零電位器構成檢測橋路。橋路以鉑絲為載體催元件，通電后鉑絲溫度上升至工作溫度，空氣以自然擴散方式或其它方式到達元件表面。當空氣中無可燃性氣體時，橋路輸出為零，當空氣中含有可燃性氣體并擴散到檢測元件上時，由于催作用產生無焰燃燒，使檢測元件溫度升高，鉑絲電阻增大，使橋路失去平衡，從而有一電壓信號輸出，這個電壓的大小與可燃性氣體濃度成正比，信號經放大，模數轉換，通過液體顯示器顯示出可燃性氣體的濃度。探測部分的原理是當被測可燃性氣體濃度超過限定值時，經過放大的橋路輸出電壓與電路探測設定電壓，通過電壓比較器，方波發生器輸出一組方波信號，控制聲，光探測電路，蜂鳴器發生連續聲音，發光二極管閃亮，發出探測信號。從可燃性氣體檢測儀原理可以看出如果出現電磁干擾會影響探測的信號，出現數據偏差;如果出現碰撞、震動從而造成設備斷路會現探測失靈;如果環境過分潮濕或設備進水，也有可能會引起可燃性氣體檢測儀出現短路,或線路電阻值發生變，出現探測故障。

可燃性氣體檢測儀樣式

為全起見，一般我們應當在可燃氣體濃度在LEL的10%和20%時發出報，這里，10%LEL稱。作告報，而20%LEL稱作危險報。這也就是我們將可燃氣體檢測儀又稱作LEL檢測儀的原因。需要說明的是，LEL檢測儀上顯示的100%不是可燃氣體的濃度達到氣體體積的100%，而是達到了LEL的100%，即相當于可燃氣體的最低爆炸下限，如果是烷，100%LEL=4%體積濃度（VOL）.在工作中，以LEL方式測量這些氣體的檢測儀是我們常見的催燃燒式檢測儀。它的原理是一個雙路電橋（一般稱作惠斯通電橋）檢測單元。在這其中的一個鉑金絲電橋上涂有催燃燒物質，不論何種易燃氣體，只要它能夠被電極引燃，鉑金絲電橋的電阻就會由于溫度變發生改變，這種電阻變同可燃氣體的濃度成一定比例，通過儀器的電路系統和微處理機可以計算出可燃氣體的濃度。

可燃性氣體檢測儀類型

便攜式氣體檢測儀為手持式，工作人員可隨身攜帶，檢測不同地點的氣體濃度，便攜式氣體檢測儀集控制器，于一體，小巧靈活。與固定式氣體報器相比主要區別是便攜式氣體檢測儀不能外聯其他設備。氣體檢測儀是一種氣體泄露濃度檢測的儀器儀表工具，現在越來越多的工作場合和工作需求方便于用便攜式氣體檢測儀，可以隨時開機隨時檢測，攜帶比較便捷，氣體檢測儀可以實現特殊場合測量需要，可對坑道、管道、罐體、密閉空間等進行氣體濃度探測或泄漏探測。