鎮(zhèn)沅尼龍6EBVZ-15H)代理商

產(chǎn)品價(jià)格：	2/人民幣
最后更新：	2020-03-20 13:25:40
產(chǎn)品產(chǎn)地：	瑞士EMS
發(fā)貨地：	廣州 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長(zhǎng)期有效
最少起訂：	1
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公司基本資料信息

東莞市天羽化工有限公司
宋攀先生經(jīng)理
會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
郵件13925875603@126.com
手機(jī)13925875603
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地址東莞市樟木頭塑膠原料市場(chǎng)一期Z棟07A

產(chǎn)品詳細(xì)說明

鎮(zhèn)沅尼龍6EBVZ-15H)代理商
PA6注塑參數(shù)
料筒恒溫：220℃
模具溫度：60-100℃。模具溫度很顯著地影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度又影響著塑件的機(jī)械特性。對(duì)于結(jié)構(gòu)部件來(lái)說結(jié)晶度很重要，因此建議模具溫度為80~90C。對(duì)于薄壁的，流程較長(zhǎng)的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強(qiáng)度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20~40C的低溫模具。對(duì)于玻璃增強(qiáng)材料模具溫度應(yīng)大于80C。
注射壓力：100-160MPa（1000-1600bar），如果是加工薄面長(zhǎng)流道制品（如電線扎帶），則需要達(dá)到180MPa（1800bar）。
保壓壓力：注射壓力的50%；由于材料凝結(jié)相對(duì)較快，短的保壓時(shí)間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內(nèi)應(yīng)力。
背壓：2-8MPa（20-80bar），需要準(zhǔn)確調(diào)節(jié)，因?yàn)楸硥禾邥?huì)造成塑化不均。
注射速度：建議采用相對(duì)較快的注射速度；模具有好的通氣性否則制品上已出現(xiàn)焦化現(xiàn)象。高速（對(duì)增強(qiáng)型材料要稍微降低）。
螺桿轉(zhuǎn)速：螺桿轉(zhuǎn)速高，線速度為1m/s；然而，好將螺桿轉(zhuǎn)速設(shè)置低一點(diǎn)，只要能在冷卻時(shí)間結(jié)束前完成塑化過程即可；要求較低的螺桿轉(zhuǎn)矩。

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在塑料助劑中，無(wú)論是增塑劑還是抗沖改性劑都體現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，但其實(shí)主要是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，低質(zhì)量產(chǎn)品過剩嚴(yán)重，高端產(chǎn)品包括環(huán)保型增塑劑、阻燃劑及ACM、MBS等與市場(chǎng)需求仍不匹配。因此無(wú)論是對(duì)于行業(yè)還是企業(yè)來(lái)講，我們認(rèn)為未來(lái)PVC塑料助劑的發(fā)展趨勢(shì)是1新型、高效、環(huán)保塑料助劑替代傳統(tǒng)高污染、低質(zhì)量的助劑;2類似ACM、MBS抗沖改性劑技術(shù)獲得突破，產(chǎn)品質(zhì)量提高，能夠替代低品質(zhì)的CPE及進(jìn)口產(chǎn)品;3企業(yè)由單一的生產(chǎn)某一類助劑向助劑綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變，為下游塑料生產(chǎn)企業(yè)提供綜合服務(wù)。
計(jì)量行程：0.5-3.5D
殘料量：2-6mm卻決于計(jì)量行程和螺桿直徑。
預(yù)烘干：在90℃溫度下烘干4h，除了直接從裝料容器內(nèi)喂料；尼龍有吸水性，應(yīng)該保存在防潮容器內(nèi)和封閉的料斗內(nèi)；水含有超過0.25%就會(huì)造成成型改變。
回收率：可加入10%回料。
收縮率：0.7%-2.0%；或者加了30%的玻璃纖維，收縮率為0.3%-0.8%；如果提供的溫度超過60℃，制品應(yīng)該為逐漸冷卻；逐漸冷卻可降低成型后收縮。即制品表現(xiàn)為更好的尺寸穩(wěn)定性和小的內(nèi)應(yīng)力；建議采用蒸汽法；尼龍塑料制品可以通過熔焊液劑來(lái)檢查應(yīng)力。
澆口系統(tǒng)：點(diǎn)式，潛伏式，片式和直澆口都可以；建議使用盲孔和澆口窩來(lái)段冷料點(diǎn)；可使用熱流道；由于熔料可加工溫度范圍窄，熱流道應(yīng)提供閉環(huán)溫度控制。由于尼龍6的凝固時(shí)間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t（這里t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應(yīng)比使用常規(guī)流道小一些，因?yàn)闊崃鞯滥軌驇椭柚共牧线^早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的小直徑應(yīng)當(dāng)是0.75mm。
料筒設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)螺桿，特殊幾何尺寸有較高塑化能力；止逆環(huán)，直通噴嘴；對(duì)加入了玻璃纖維的增強(qiáng)材料，則需要高耐磨的雙金屬料筒
機(jī)器停工時(shí)間段：無(wú)需用其它料清洗；熔料殘留在料桶內(nèi)時(shí)間可達(dá)20min，此后熱降解容易發(fā)生。
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塑料聚合物原材料上，氮化硼納米片通過在其表面起作用的氫鍵組連，當(dāng)兩塊納米片距離很近時(shí)，氫鍵之間自然出現(xiàn)的電子吸引會(huì)讓其緊密相連;當(dāng)氫鍵恢復(fù)時(shí)，納米片也自動(dòng)恢復(fù)。根據(jù)添加到聚合物上的氮化硼納米片百分比的不同，這種自我恢復(fù)方式需要額外加熱或加壓，但有些形式的新材料在室溫下就能自動(dòng)恢復(fù)功能。氮化硼納米片也是二維材料，但不導(dǎo)電，可用在可穿戴設(shè)備內(nèi)用作絕緣體。實(shí)驗(yàn)顯示，這種材料遭受破壞后能恢復(fù)作為絕緣體的所有屬性，包括機(jī)械強(qiáng)度、破壞強(qiáng)度、電阻、導(dǎo)熱性以及絕緣性等。
公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品
供應(yīng)PA6 1013NW8 日本宇部高流動(dòng) 高韌性中等硬度
供應(yīng)PA6 1015GC6 日本宇部 30%玻纖增強(qiáng) 抗撞擊高耐熱性耐油性
供應(yīng)PA6 1022C2日本宇部食品級(jí) 納米填料高粘度高透明，阻隔樹脂
供應(yīng)PA6 ST220日本三菱32.3 耐沖擊注射級(jí)
供應(yīng)PA6 1010N2 日本三菱無(wú)鹵阻燃
供應(yīng)PA6 1030日本三菱擠吹級(jí) 高抗撞擊高粘度透明度高特別適合于風(fēng)冷吹氣成型
供應(yīng)PA6 CM1021 日本東麗注塑級(jí) 未強(qiáng)化
供應(yīng)PA6 CM1014-V0日本東麗無(wú)鹵阻燃V-0中粘度注塑級(jí)
供應(yīng)PA6，CM1014，CM1030日本東麗注塑級(jí) 阻燃級(jí) 非鹵素未增強(qiáng)
供應(yīng)PA6 CM1017 日本東麗中粘度V-2注塑級(jí) NC/本色
供應(yīng)PA6 1010C2 日本三菱成型周期快低粘度V-2注塑級(jí)
供應(yīng)PA6 日本宇部 1015B：注塑級(jí) 標(biāo)粘；（半透V2防火）
供應(yīng)PA6 德國(guó)巴斯夫 B3EG10：50%玻纖增強(qiáng)
供應(yīng)PA6 德國(guó)巴斯夫 B3EG7：35%玻纖增強(qiáng) 道電級(jí) 高剛性
供應(yīng)PA6 德國(guó)巴斯夫 B3EG6：30%玻纖增強(qiáng) 耐油性能高耐磨蝕性高剛性
供應(yīng)PA6 德國(guó)巴斯夫 B3EG3：15%玻纖增強(qiáng) 高抗撞擊
供應(yīng)PA6 德國(guó)巴斯夫 B3S：注塑級(jí)，易流動(dòng)，快速成型
供應(yīng)PA6 德國(guó)巴斯夫 B3WG6：玻纖增強(qiáng)30%
供應(yīng)PA6 德國(guó)巴斯夫 B3ZG6：注塑級(jí)
供應(yīng)PA6 德國(guó)拜耳 B30S：注塑級(jí)
供應(yīng)PA6 德國(guó)拜耳 BC30：高剛性‘耐寒
供應(yīng)PA6 73G30G美國(guó)杜邦加30%玻纖HB注塑成型
供應(yīng)PA6 ST7301 美國(guó)杜邦超高韌性高抗撞擊
供應(yīng)PA6 美國(guó)杜邦，73G30L 73G15L，73G20L， 73G45L玻纖增強(qiáng)、經(jīng)潤(rùn)滑高光澤HB

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塑料工程師協(xié)會(huì)汽車TPO工程聚烯烴類全球會(huì)議上，國(guó)際汽車零部件集團(tuán)的先進(jìn)工程和材料開發(fā)副總裁羅斯-萊恩茲演講的重點(diǎn)之一是汽車輕量化，這正是中國(guó)需要改進(jìn)的領(lǐng)域。她說：同樣大小的汽車，多數(shù)中國(guó)生產(chǎn)的車型較其它國(guó)家生產(chǎn)的更重。由于汽車油耗的75%與自身車重直接相關(guān)，車重的減重目標(biāo)超過350磅。中國(guó)汽車行業(yè)需要改進(jìn)領(lǐng)域：輕量化車身重量的一大來(lái)源是電子和安全零部件。混合動(dòng)力總成通常會(huì)給車輛增加重量約9%。目前塑料件在國(guó)產(chǎn)轎車重量中僅占10%，但到2025年可能占車輛總重的18%到20%。
溫馨提示
支持物流，快遞和貨運(yùn); 支持現(xiàn)金，銀行轉(zhuǎn)賬.
1 原料到廠后，請(qǐng)不要拆外包裝，應(yīng)先仔細(xì)檢查原料的外包裝是否完好及原料型號(hào)是否與您所訂購(gòu)原料型號(hào)相匹配。
2 貨物送達(dá)后，請(qǐng)第一時(shí)間檢查，發(fā)現(xiàn)物流過程中出現(xiàn)大量包裝損壞及原料外漏的,請(qǐng)讓物流人員出具證明并保存，并在24小時(shí)內(nèi)與我們聯(lián)系。
3 如發(fā)貨后未能及時(shí)收到，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系。
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塑料加工商和品牌商對(duì)全球BOPP薄膜的供應(yīng)。越來(lái)越多的客戶擴(kuò)大其全球發(fā)展足跡，不斷提供標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案，他們都希望在不同地區(qū)能生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定、品質(zhì)可靠的產(chǎn)品，并希望通過與BOPP制造商合作來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。這將推動(dòng)BOPP薄膜市場(chǎng)的整合，并已有跡象表明，行業(yè)的整合也已經(jīng)開始。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球10家最大的BOPP生產(chǎn)商共享了全球BOPP薄膜30%的產(chǎn)量，而在2011年及2013年，它們的產(chǎn)量總和分別為27%和25%。

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