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LLQ-25氣體腰輪流量計產品簡介 LLQ型氣體腰輪流量計(以下簡稱流量計)是一種容積式流量儀表。用來連續測量流經管道內的氣體的體積流量。可測量大多數流速穩定的或者流速變很大的普通氣體,例如:石油天然氣井口計量和工業煤氣計量。本流量計能就地指示累積流量;用戶根據需要還可以配置LPZ型電脈沖轉換器和相應的SXP-ll3型智能流量積算儀,即可顯示在基準壓力(1O1.32Kpa)、基準溫度(20℃)下的氣體體積的累積流量和瞬時流量。流量計可以用于有防爆要求的場合,防爆等級為dⅡBT4。 LLQ-25氣體腰輪流量計工作原理 當被測氣體流經計量室時,流量計的進出口端形成一個差壓,在此壓力推動下,使腰輪旋轉,同時通過固定在腰輪上的一對齒輪,使兩個腰輪交換驅動旋轉。由于計量腔的容積是一個固定值,所以,被測氣體的流量與腰輪轉數成正比,并通過一定傳動比的變速機構傳給計數器,計數器的累計值即是被測氣體在某段時間內的體積流量(基型)。 LLQ-25氣體腰輪流量計技術參數 公稱通徑 mm 流量上限 m3/h 基本誤差限(%) 介質溫度:0~80℃ 公稱壓力:1.6 MPa 最大壓力損失:0.5kPa 工作電壓:24±1.5VDC 最大注入電流:25mA 頻率響應:>200(次/分) 輸出型式:集電極開路(電流) 范圍10:1 范圍5:1 25 25 ±1.5 ±1.0 40 50 80 250 100 400 150 1000 200 2500 LLQ-25氣體腰輪流量計
壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力能源,又是具有多種用途的工藝氣源。其應用范圍遍及汽車制造、機械、輕工、紡織、電子、食品、等行業。 在汽車制造行業,壓縮空氣更是廣泛的運用各個車間:1.焊裝車間,焊鉗的打開、關閉需要壓縮空氣;螺柱焊也需要壓縮空氣。2.涂裝車間:噴漆時需要把漆和氣混合噴出來,涂膠時也一樣。3.總裝車間:主要就是一些氣動工具。隨著節能環保的趨勢,壓縮空氣計量是節能減排的必要手段。 測量壓縮空氣常用的流量計有渦街流量計和節流差壓式流量計兩種,我現在把這兩款流量計的優缺點來告訴大家,您可以根據您現場的需求來選用最適合您的流量計。 渦街流量計的優點與節流差壓式流量計相比:一、渦街流量計有如下優點:1.結構簡單、牢固、裝維護方便。無需導壓管和三閥組等,減少泄露、堵塞和凍結等。2.精度較高,一般為正負(1-1.5)%R.3.測量范圍寬,合理確定口徑,范圍度可達20:1.4.壓損小,約為節流差壓式流量計的1/4--1/2.5.輸出與流量成正比的脈沖信號,無零點漂移。6.在一定雷諾數范圍內,輸出頻率不受流體物性(密度、粘度)和組成的影響,即儀表系數僅與漩渦發生體及管道的外形、尺寸有關。二、渦街流量計的局限性:1.對管道機械振動較敏感,不宜用于強振動場所。2.口徑越大,分辨率越低,一般滿管時流量計用于DN400mm以下口徑。3.流體溫度太高時,傳感器還有困難,一般流體溫度小于或等于350℃。4.當流體有壓力脈動或流量脈動時,顯示值大幅度偏高,影響較大,因此不適用于脈動流。三、節流式差壓流量計優點:1.節流式差壓流量計中的孔板流量計結構易于復制,簡單牢固,性能穩定可靠,價格低廉。無需實流校準就可使用,這在流量計中是少有的。2.適用范圍廣泛,既適用于全部單相流體,也可測量部分混相流,如氣固、汽液、固液等。3.高溫、高壓、大口徑和小流量均適用。4.對振動不敏感,抗干擾能力特別優越。四、節流式差壓流量計的局限性:1.測量精確度在流量計中屬中等水平。由于眾多因素的影響錯綜復雜,精確度難以提高。2.范圍度窄,由于一般信號(差壓)與流量為平方關系,一般范圍度僅3:1--4:1。3.現場裝條件要求較高,如:需較長的直管段(指孔板、噴嘴),一般難以滿足。4.節流裝置與差壓顯示儀表之間引壓管線為薄弱環節,易產生泄露、堵塞及凍結、信號失真等故障。最近幾年發展起來的一體型節流式差壓流量計,雖然仍有引壓管線,但長度不足1米,因而減小了這方面的缺陷。5.壓損大(指孔板、噴嘴)